有这样一位95后小伙。
他在某社交平台上发了160条视频，获得200多万点击量。
他制作的高铁基建、跨海大桥等微模，不仅引来网友一致叫好，还引起了人民日报点赞，央视报道。
他走红后不到一天时间，各大平台2000多万吃瓜群众纷纷围观，并给他起了个响亮的名号“基建狂魔”。
他就是河南大一学生张亚东。
张亚东到底有多牛？
2020年疫情期间，很多人选择居家躺平，张亚东却一头扎进了基建模型。
他每天除了吃饭睡觉外，就在自家那块废弃的菜地忙活，与基建为伴。
当时正是夏天，张亚东顶着骄阳，边实践边研究。
终于在2020年7月，他亲手打造出一条里程达70米的轨道，并成功通上高铁。
在遥控指挥下，高铁模型可以像真实高铁一样跨越大桥，穿越隧道，还能变轨行驶。此视频一出，就被央视报道，接着人民日报等各大媒体也争相跟进。
采访中，张亚东道出了制作基建微模的缘由，缘于一次坐高铁的亲身经历，他说：“我觉得高铁飞驰而过，和以往的火车不一样，那种速度令人震撼。”
随后，他就用三个月打造出了“基建王国”，完成了70米的高铁里程和6座跨海大桥。
当高架桥上“和谐号”带风而过时，桥下绿皮列车悠悠穿行，如若我们从第一视角拍摄这一幕，很难看出这竟然是模型。
张亚东的模型火车不仅颜值高，实力也强。盖上几铲子湿土，也丝毫不影响时速。
这些小火车结实且灵活，能在直道上畅通无阻，拐弯处迂回打弯，遇到岔道还能机灵变轨，甚至上山爬坡，无所不能。
这样的基建微模，让张亚东彻底火了。
有网友给他留言：“小伙子前途不可限量。”
也有粉丝逗乐子道：“始发站，地那头站。途径豆角园站——茄子岭——番茄坡——辣椒岗——终点站，地这头站。”
还有网友对他的大工程惊叹：“你一个人干了整个中铁局的活。”
是的，这就是张亚东，一个人设计、一个人画图、一个人修铁路、一个人建大桥、一个人造火车、一个人造高铁……
张亚东一个人全包了。
2020年6月初，经过周密计划后，张亚东着手在网上买模型，搜集参考资料，一切就绪时他开干了。
一个机电专业的大一学生，拉开了土木工程的帷幕。
张亚东对遥控火车、高铁模型了如指掌，但是工程基建完全是陌生领域，其中涉及的多种专业知识和技术应用，他知之甚少。
张亚东不去理会这些，在实地操作时进行到哪一步不懂了，就停下来专门研究，针对性突破。
修建轨道时，张亚东想得很简单，他直接在地上铺出一条水泥路，然后在路面上铺好铁轨。原以为大功告成，却在调试火车时，频繁出现脱轨。
火车在轨道上和一只蜗牛相撞，脱轨；
甚至在平直的轨道上，火车也会出现脱轨。
张亚东百思不得其解，只能通过调试来摸索。
他将轨道清理得干干净净，连一粒沙子也没有，即便如此，火车依然会脱轨。
由此，他断定火车脱轨的根本原因不是障碍物，他又做了一次又一次地测试，终于找出了原因，两根铁轨接口不平整，火车经过时震动太大而造成脱轨。
发现症结后，张亚东一遍遍打磨接口，做到两根铁轨浑然一体，小火车终于安全上了道。
好事多磨，张亚东刚有一丝收获，一场突如其来的大雨将铁路淹没，低洼处水泥经过雨水浸泡，路面尽数毁坏。
大雨浇坏了铁路，但没有浇灭张亚东的热情。
他决定重新整改铁路。
此时，摆在张亚东眼前的难题是，继续按照原来的方法加固水泥还是另寻它法？
张亚东陷入了思考，他日思夜想，每天不到凌晨两三点不休息。
张亚东明白心急吃不了热豆腐，还不如潜下心来好好钻研。他一门心思查询相关资料来自学，实在搞不懂的向学校专业老师请教。
一天，他找出青藏铁路建设的记录片反复看，没想到却看出了门道。
他终于找到了灵感，用以桥代路的方法，来解决当前的问题，也就是在地形低洼处以高架桥的形式建造铁路。
高架桥对于张亚东这样一个没有实战经验的学生来说，极具挑战性。
可张亚东决定迎难而上。
从此，他便身兼数职，是设计师，是工程测绘师，是水泥工，是电焊工。
他除了要一丝不苟地测出低洼地带的路径，还需弯腰低头拉好线，再一五一十地算出需要的水泥桩数量，之后便用切割机把桩基一个个切好，挨个使劲打入地基，最后逐个灌满水泥制作成水泥桩。
水泥桩成型后，便可放手搭建桥面吗？
不是的，搭建桥面远比想象的要费时费力。
搭建桥面之前重要的一步是制作桥面，这一环节，张亚东基本上是牺牲休息的时间完成的，这是个细活，需要徒手完成。
首先，他将提前和好的水泥倒至模具的1/3处，然后放入3根和模具等长的细钢筋，再将水泥填满磨具，用铁铲子来回抹，直至平滑，钢筋水泥凝固为一体后，从模具里倒出来，一块块水泥板就这样，在不厌其烦地重复操作下诞生了。
待水泥板干后，一块一块往水泥桩上一搭便是桥面，看上去就像串联起来的板凳一样平整。
接下来，是考验耐心的时候，张亚东认真检查桥面上的不足，他不放过任何一处细节，哪怕是细小到只有蚂蚁能爬过去的缝隙，他也会重新填补平整。
他不惧水泥对皮肤的腐蚀，有时干脆用手直接抓把水泥往上抹，一整天下来，手糊得乌漆嘛黑，连指甲缝都塞得满满当当的水泥。
张亚东没有在意这些，他在意的是铁轨与高架桥面是否完美贴合，为了不出现毫米之差，桥面上铺好铁轨后，张亚东动用电钻，将铁轨每隔一两米处钻个眼，耐心拧好螺丝，直到没有一丝松动才肯罢休。
张亚东不想“粗制滥造”，他想呈现一个精雕细磨的作品，为此，他愿意付出所有时间和精力。天蒙蒙亮他就开始蹲在地上忙活，直到晚上看不清了才回去，假期那段时间，除了下雨天，他每天都是这样度过的。
张亚东被称为“基建狂魔”一点不为过。
张亚东没有就此满足，他想让基建工程看起来更加多元化。
于是，他又匠心打造出几款遥控货运车。
在他的指挥下，货运车居然能将装好的物料安全送达工地。
对此有人说，遥控车又小又慢耽误时间，还不如自己动手搬运。
张亚东却不这么认为，他把每个步骤都当作一次真正的实践，能不忽略就不忽略。正如，修青藏铁路时，若用人工代替大型货运车来运输物料，是不切实际的。
在张亚东心里，他的作品要贴近生活，基建模型里的一切更是实际生活的翻版。
除了货运车，他还极具创意地制作出塔吊车模型。
精彩的人生，总是在不断地自我突破。
一转眼一期工程结束。
有了经验，张亚东即将开启二期工程，建一条隧道、两座大桥，并和已完工的高架桥连通顺利通车。
说干就干，张亚东挖出两个半米深的大峡谷，峡谷之间是土堆出的一座小山，逢山开路，他在这座山中间打出一隧道。
这条隧道不像以往见到的隧道深邃而黑暗，腰一弯便能从这头望到那头，隧道底部在光的反射下油光水滑。
更厉害的是，这条隧道俨然成连接两座跨海大桥的重要纽带。
“纽带”已成，可跨海大桥不是那么简单易行，要在地形情况完全考究后方可正式行动。
先有海再有桥，张亚东如是想，又经一番深思熟虑后，他坚定了自己的想法，便开始往峡谷里不停地注水，使其形成海的即视感。
海成，海上工程的第一项任务是：建重庆朝天门大桥模型。
大桥的跨度约1.3米，为了数据准确无误，张亚东一笔一划地在纸上描出大桥的平面全图来，以作参考，其图纸的长度和桥不相上下，可见花费的功夫之深。
修建大桥的整个过程要在水中进行，张亚东不得不每天踩在冷水里，弯腰修筑桥墩。
为尽快完成预期的工作，朝天门大桥桥墩还没彻底干，他就紧锣密鼓地忙碌第二座桥，北盘江大桥。
无论是画图纸还是做桥墩，每一步他都细致入微，像埋头雕刻艺术品一样。为了提升大桥的稳固性，他甚至还给北盘江大桥一根一根地穿上斜拉索。
要么不做，要做就做最好。
张亚东参照两座大桥原型，将桥梁漆喷成蓝色以及白色加红色，如此一来，从样式到色彩都高度还原真实桥梁，镜头下丝毫看不出是模型，让人惊呼。
张亚东不满足于此，他却觉得还缺点什么。
他又在两大桥和隧道衔接处加筑了厚厚的水泥护坡，以防泥石流和洪水。
他这才心满意足地将两座桥上铺好铁轨，和高架桥无缝对接。
一切就绪，接下来就是见证奇迹的时刻。
“嗖”地一声，在遥控操作下，高铁模型从高铁站出发，像离弦的箭，穿梭至隧道到跨海大桥，再到高架桥，整段路一气呵成，70米里程中没有丝毫失误。
基建王国如此气派，令人惊叹！网友们不禁为张亚东的实力拍手叫好。
当然，更打动人的是张亚东所具备的：一个想法，一种表达，一颗恒心所传递出的向上的能量。
张亚东将自己的想法真实地呈现了出来，他没有浪费自己的才华，但话说回来，如果不是骨子里痴迷的话，基建模型是做不出来的。
张亚东，1999年出生于河南周口一个小村庄，他自小喜欢玩具，也喜欢拆卸玩具。
高中时，他利用课余时间经常动手制作模型，一度成为学校里的小名人，很多同学都找他购买模型，最拉风的一次是他制作出一架航空母舰。
航母横空出世后，引来众多航母迷，最终它被人以10000多元高价买走。这是张亚东第一次当万元户，后来他用卖到的钱，继续买材料制作下一个模型，从没间断过。
很难想象，一个对模型如此痴迷的人，他的家里会是什么样子？到处摆放着模型吗？
没想到，张亚东家整整一层楼，堆放的却都是他制作模型的物料和器械。
家里人支持张亚东，学校也开始支持他。
为了让张亚东更好地探索基建模型，学校帮他成立了张亚东创新工作实验基地，来助力他的梦想，张亚东课余时间基本上就待在他的基建王国里，埋头研究。
如今，张亚东又制作出模型船，这下地上跑的，水里漂的都有了，就差天上飞的了……
这就是张亚东，他在模型探索的路上越走越远。
当然，对于张亚东所做的事情，有人会说：“吃得太饱，撑的。”
可张亚东在采访时说：“同龄人喜欢打游戏，我不太喜欢，我就喜欢基建模型。”
有谁能对张亚东这种幸福感同身受呢？做喜欢的事，回心中的甘。
很多时候我们对一件事情喜欢是一码事，而做不做又是另外一回事。
张亚东喜欢基建模型，不是嘴上说说，他是实打实地付诸了行动。
事实证明，爱好和爱人是一样的，只说不做，都是假把式，付出行动才是真爱。
这个时代需要的正是张亚东这样敢于创新，勇于实践的人才。
然而，当下很多年轻人吃惯了文化快餐，变得眼高手低，好高骛远，觉得张亚东那样是纯属浪费时间，还不如打几把游戏，刷几部剧来得爽快。
当他们大学一毕业，走向工作岗位时，才发现自己这也干不了，那也干不了，看着啥都会，一上手便废。
其实，动手实践也没那么难，只管去做，莫论成败，做得多了，也就水到渠成。
. END .
【文| 张漫皙】
【编辑| 丹尼尔李】
【排版 | 毛毛雨】
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