这一个月以来，滴滴一直在风口浪尖上过日子，以往的威风气势荡然无存。
作为一个拥有1300万司机的平台，滴滴完全没有一点责任感，将用户数据置于危险境地，隐藏在这次下架之后的，是一个问题满满的平台。
一、分公司遭进驻
七月末有关部门就对滴滴西安分公司进行了约谈，旨在下线所有违规车辆，如实向监管平台接入相关数据，保障用户的出行安全和数据安全。
这两项也是网约车行业整治的重中之重，所有网约车平台，包括T3、滴答出行、一喂顺风车等都要合规，所以有关部门对此极其重视。
而滴滴分公司貌似对此视而不见，近日交通执法部门再次对滴滴出行的营运车辆进行抽查，发现大半车辆依然未取得许可，最终将面临最高三万元的处罚。
滴滴为何屡教不改，在约谈后仍然不把合规问题放在心里？
二、资本的娇生惯养
从赴美上市到分公司对约谈的不重视，滴滴知法犯法的样子一点没变。
被宠坏的“孩子”总是胆子很大，能干出一些T3、滴答出行、一喂顺风车等平台想都不敢想的事。
在资本领头的情况下，企业经营，甚至创业的初衷已经发生了逻辑上的本质变化，变得极其激进和短视。企业除了一轮一轮抢夺市场、推高估值、收割韭菜，既没有道德，亦没有规则。
资本如水，善则灌溉万物，恶则如洪水猛兽。
失去必要约束的资本，犹如贪婪的鲨鱼，永远想在第一时间寻找到最新鲜的血液。
而滴滴就是由资本养大的，它必然会遵守资本的一贯套路：钱，就是最重要的。
滴滴赴美上市的最大原因就是钱，纽交所上市的估值大于国内，滴滴不会不懂这个道理。
逐利是资本最基本的特征，这在一方面客观上推动了商业社会的快速发展。
但逐利的资本失去了法律和道德底线的约束，人类社会将被资本带入一个无底的深渊。
此次滴滴分公司无视约谈，纵容无证司机上路接单就是逐利的结果。
每多一个司机，滴滴就能多抽到一点钱，对它们来说，司机乘客的安全并不是第一位，用户生活得怎么样也与它们无关。
它们最看重的是在利用补贴扩充市场后带来的高额收益，是司机给它们带来的订单增长，而这些司机是否合规不在它们的考虑范围之内。
一个唯利是图、没有道德底线的企业，注定活不长久。
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