导语：我国的天和号核心舱已经奔赴太空，中国航天员也正式入驻舱内，开启空间实验任务，而在2022年，我国还将继续问天号实验舱和梦天号实验舱，完成天宫号空间站的建设，目前，我国的空间站正在有条不紊地组建
而在俄罗斯，也发射了一艘名为“科学号”的多功能实验舱段，该舱段重达20.5吨，由质子M运载火箭发射升空，在进入预定轨道后，成功与国际空间站对接
科学号虽然是多功能实验舱，但它却具备核心舱的功能，包括节点舱、调资和轨道维持发动机、生命保障系统以及操作系统的总开关，它类似于我国的天和号核心舱
而它的目标就是替换已经老旧的“星辰号”服务舱，给国际空间站续命，按照目前的规划，科学号核心舱在与国际空间站成功对接后，“星辰号”也将脱离主体
然后，国际空间站将会被拆散，进行重新组装，这个过程是非常复杂的，同时包含着很多的技术难点，科学号实验舱能否完成任务还有待商榷
因为科学号试验舱可没有大家想象的先进，事实上，它的年龄比你我都要长，因为科学号实验舱是“曙光号”舱段的备份，从1995年开始建造，建造期间，时而建设，时而停止
到2000年，只完工65%，之后停工6年，2006年又重新建设，并计划2009年发发射，但发射再次搁浅后，又推到2014年
2014年准备发射时，却发现大部分设备老旧不堪，根本没有发射价值，因此只能返厂修复，对外部零件进行更换，但这离不开资金投入
因为经费原因，导致科学号实验舱又处于停工状态，直到2021年，他才被人们重新记起，可这时候的“科学号”实验舱不仅面临各项设备老化，连发动机都过了保修期
而他身上搭载的机械臂，也面临着拆除更换和调整，但在经过近段时间的调整后，他终于顺利登上太空
根据了解，科学号实验舱段长达13米，直径4.1米，内部气密空间约70立方米
与我国的天宫号空间站相比，小了很多，但他的理想工作状态还是很强的，不仅可以正常进行空间实验任务，还装备有备用燃料发动机，与国际空间站的组装完成
它还能对国际空间站的姿态进行控制、调整，对于国际空间站来说，科学号实验舱或将成为空间站的核心舱，但他毕竟是26年前的产物，因此，大部分设备都面临着年老多衰的境地
有人说他出道即退役，还有人认为它可能拖累整个国际空间站，而他的研究者也认为他的推进系统存在着泄露风险
虽然早期已经给出新设计方案，但新方案会增加它的重量，带来其他的风险，因此并没有做出太大的改变
但对于科学号和服役，科研人员还是对它抱有很大的期望的，认为它可以帮助国际空间站续命，但它的表现到底如何呢？接下来就让我们拭目以待吧
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