新型冠状病毒对于世界经济的影响还在持续，而面对这种持续的影响，各个国家，各个企业都在想自己的办法，中国是世界上第一个复工复产的地方，而中国的复工复产也让整个世界看到了希望，所以我们能看到在后疫情时代很多国家和企业都在加大对中国的合作，亚洲来说韩国日本最近两年已经不只一次表达过中国经济对于亚洲的带动性，而除了亚洲，欧洲的德国法国也放下了往日的骄傲主动向中国靠拢。
要说当下最困难的企业，航空公司绝对是苦主，新型冠状病毒持续的冲击让很多国家都停航，加之最近几年的空难频发导致所有航空类公司的经济形势一路走低，拿波音公司来说已经足足亏损了776亿，而一个点更说明波音公司的举步维艰就是他们已经裁员3万人，和波音公司同病相怜的还有英国罗罗公司，这个全球最顶尖的航发公司目前也遭遇了前所未有的困难，在走投无路之际罗罗公司计划抱紧中国这颗大树。并表示如果可以拿到中国订单，罗罗公司可以拿技术作为交换。
事实上罗罗公司的这一举措可谓十分明智，首先他吸取了其他几个同类型公司的经验和教训，美国GE通用电气公司为了拿到中国订单就专门为中国研发了一款发动机，还宣称一旦这个项目取得成功，就会将这款发动机的生产线全部转移到中国。而也正是因为通用公司的极大的诚意，他们才顺利从中国拿下订单，拿到甜果子的是通用公司，而吃到教训的则是波音公司，同样波音公司十分需要中国的订单，但波音公司却拒绝了中国对于波音公司在技术上的整改要求，并且还企图利用美国加大对华为的制裁来让我们服软，结果可想而知。所以罗罗公司这才承诺如果中国能拉罗罗公司一把，罗罗公司将会把整个航空发动机的技术生产线搬到中国。
坚持进入中国市场绝对是未来几十年各家国际企业的正确决策，拿航空业来说，在2035年我们将至少需要7240架新的客机，到那个时候中国的客机市场将占到全球客机的一半以上，可以想到在2035年前后各家航空类的公司都会挤破头的涌入中国市场，不过对于这些航空公司如此急迫的和中国合作，我们该接受吗，评论区留下你的意见
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