7月26日，SpaceX公司的第100台猛禽发动机下线，公司组织员工和发动机合影留念，背景是第一枚成功着陆的猎鹰9号火箭。
马斯克的终极目标是在未来20年内运送数百万吨货物和10万人去火星，建设一个可以自给自足的火星大城市，为此需要每年制造100艘星舰，10年内达到1000艘。
每艘星舰——包括超重型助推器，需要39台猛禽发动机，提供7500吨的推力，是史上最大的登月火箭土星五号的2.5倍。100台猛禽已可以制造两艘半星舰。
目前马斯克在德克萨斯州的第二个猛禽生产工厂即将破土动工，专注于猛禽的批量生产，每天将达到2至4台，每年生产800到1000台。马斯克说对大型火箭发动机来说，这是超高的产量，但和汽车的标准比起来，这实在太低了。每年要制造100艘星舰，至少需要4000台以上猛禽发动机，每天得生产10多台。
上周超重助推器已经进行了第一次点火，可能会在今年内将星舰发射到轨道上，降落地点是在夏威夷海岸，助推器则降落在墨西哥湾，两者的第一次降落可能都是有动力的软着陆——意思大约是没指望能成功着陆。
失败是为了迎接成功
所以第一次飞行，助推器和星舰都能成功着陆的希望非常渺茫，但一旦成功，按照马斯克的性格，超重助推器和星舰可能很快会进入量产，一边生产一边改进。
目前SpaceX公司已购买了三座废弃的海上石油钻井平台，正在将其改造为星舰发射和降落基地，瞄准地球超快速交通运输，可以在三十多分钟内将货物和人员运送到地球任何地方。
前几天还看到一篇文章质疑马斯克的星舰和星链网吹牛，断言只是画饼和圈钱，绝不可能成功。都什么年代了，这些人都是从来不看进展，不看数据，根据臆想张嘴就来的么？华尔街投行那些专业的投资者，都没这些所谓专家看得清楚？
星链网目前已发射1700多颗卫星，在多个国家提供服务，目前已有很多测试文章出现。在这次德国的洪灾中，星链网也开始发挥作用，莱茵兰-普法尔茨州北部的阿尔韦勒农村地区已至少部署了35个星链网终端设备，为受灾居民提供互联网连接，帮助人们互相取得联系及以后的重建工作。
质疑还包括星链网卫星会成为太空垃圾，就更是连最基本的知识都没有了，星链网卫星的轨道很低，而且在废弃后会主动进入大气层烧毁，即使无法控制，其轨道也会在很短的时间内衰减，坠入大气层完全烧毁。
一项非官方的统计表明，截止7月20日，已有111颗星链网卫星失效或主动淘汰，大多数都已脱离轨道，这意味着星链网卫星确实可以在不长的时间里就能进入大气层烧毁，那里会有很多太空垃圾。
这张是网友PS的，非真实场景
星舰和星链网已被证明是未来最重要的基础工程之一，中国也在加紧布局。在可重复使用火箭上，更是有三种形式的运载器在研发，包括星舰式的垂直起飞降落，以及垂直起飞水平降落和水平起飞水平降落的，前段时间新华社寥寥数语报道的，中国新型航天器成功进行验证飞行，可能就属于第二种，只是没像马斯克那样大张旗鼓地宣传。
还是一句话，燕雀安知鸿鹄之志，阴谋论者哪里能够理解得了理想者的情怀。
马斯克最近的推文可能正反映了这种情怀：人口崩溃可能是文明未来的最大风险……但那仅仅是对地球来说！火星人口为零，我们需要很多人来成为一个多。
星球文明
这可能就是马斯克牛皮越吹越离现实越近的真正原因！
这个世界是由理想者推动前进的，当然也有阴谋论者的功劳，因为他们的胡搅蛮缠，可以让理想者走得更远——毕竟谁也不想离某种肮脏的东西太近。
随着越来越多的猛禽发动机被制造出来，星舰也变得越来越真实，阴谋论者的脸可能也要被打没了——当然，他们可能早已预备好另一张脸，准备继续享受被打的乐趣了。
多星球文明离人类可能已真的不远，就在我们可以看到的未来。
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