导语：盾构机是国之重器，无论是隧道挖掘，还是地铁修建，都无法离开盾构机，在现代基础建设领域，盾构机派上的用场远超你的想象，所以我国研发盾构机也是考虑国内的基础建设需要
但能够走到今天，确实出乎了很多人的预料，时至今日，中国盾构机的市场份额占全球2/3，连处处和我们相比较的印度都要从我国进口盾构机
但他们进口盾构机却扬言要仿制，那么，印度有没有这个实力呢？他们真的能够仿制成功吗？如果仿制成功，会对我国的盾构机市场造成什么影响？
其实，我国盾构机的发展道路并没有大家想象的那么一帆风顺，当初，我国采用的盾构机主要依赖外国进口，因为盾构机是少数国家掌握的技术
所以这项技术也被他们卖出天价，我国两台盾构机就报价7亿元，后续维修还需要外国工程师前来，每小时报价800欧元的维修工资
维修时，还不许中国人在场，这很显然是对我们进行技术封锁，于是，我国决定自主研发盾构机
当初，研究盾构机的国家主要有两个，一个是德国，一个是日本，德国盾构机以性能好，可靠性强而著称
而日本的盾构机则注重经济实惠，我国要想在该领域脱颖而出，必须要有更优秀的作品，因此我国选择集百家之长，既要性能好，可靠性强，又要经济实惠
中国确实做到了，在短短几年的时间，中国研究出首台地铁盾构掘进机“先行号”，直径6.34米，长65米，可以广泛应用隧道、地铁和排污管道修建
“先行者号”盾构机为我们开了个好头，在接下来几年的时间内，中国盾构机的发展势如破竹，一举打破外国垄断的盾构机格局
远销澳大利亚、法国、意大利、波兰等几十个国家，中国盾构机创造了自己的辉煌篇章，但这其中的研发过程绝对没有大家想象的简单
一台盾构机的零件多达上万个，在一穷二白的年代，我国对盾构机没有任何研究，要想突破技术封锁，只能自主研究创新，当时没有绘图的专业软件，工程师就只能在图纸上绘制
若是绘制错误，则会前功尽弃，所有的工作都要铺开重新来做，就这样研发出自己的盾构机，在经验的积累下，我们的盾构机发展道路才能走到今天
而这绝不是仿制就能仿制成功的，而看到我国盾构机发展如此之迅速，那个处处都和我们相争的印度，顿时换了一副面孔，直接在我国引入4台盾构机
值得一提的是，其中一台超大型盾构机总重2300吨，装机功率7280千瓦，直径达到12.19米，它是印度目前最大直径的盾构机，从抵制中国制造到进口中国盾构，印度的做法有些让人无奈，但他们更无奈
毕竟中国制造遍布全球各地，想要抵制中国制造是不现实的事情，但也有个别人担心印度会对我国的盾构机进行仿制，然后对我国的盾构机发展造成冲击
但别忘了，中国也是在落后时代发展过来的，在此期间，我们也仿制过它国产品，但我们后来渐渐发现，仅凭仿制是没有出路的，于是，才开始走起自主创新道路
如果印度想走我们的老路，显然也是不现实的，但我也相信，印度不会走这条路，即便是仿制又如何？中国不像欧美等国家，很少会对其他国家采取技术封锁
因为我们也是从穷苦日子里走过来的，对于技术封锁深恶痛绝，一般而言，我国在掌握技术后，会以低廉实惠的价格出手，造福世界各国
而在技术方面，我们也很愿意和他国分享，帮助他国发展，和欧美等国不同，我们走的是共同发展道路
在自己富强的同时，也不忘带动周边国家发展，所以，对于印度仿造盾构机的事情，我们也是举双手欢迎，如果真的能够防止成功
对我们来说，也不见得是什么坏事，技术上的竞争，说不定还能帮助我国的盾构机更上一层楼，对他们来说更不是坏事了，对此，大家是如何看待的？欢迎在下方评论留言
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