在郑州暴雨之前，如果有人告诉你他家的电动汽车可以反过来供一个小区的手机充电，你一定会告诉在心里默默地说一句：“我有病啊？给汽车充电就是让他跑的，而不是把车当成大型充电宝的”。
没错，电动车对于很多车主来说充电是个问题，尽管很多地方已经有充电桩，但是从便捷程度上来看，充电肯定没有加油那么简单。因此，买电动车的人谁会拿着自己的车用来给一群人充电呢？这个功能表面上看确实有点多此一举的意思。
可是郑州暴雨过后，没有人会再笑话电动车的这个功能，而且只有一个品牌具有这个功能，它就是比亚迪。
郑州暴雨过后，很多小区停水停电，很多人的手机已经没电，沟通不畅成了人们比较担心的问题。有一个比亚迪车主就贡献出了自己的车子，反向给几十台手机充电。
网友表示，这是一台车充了一个小区呀！
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比亚迪为什么要设计这个功能？
我们现在反推一下比亚迪为什么会设计这个功能？难道就没有人会怀疑多此一举？
假设你是比亚迪创始人王传福，你建议工程师们给电动车加入一个反向充电的功能，公司设计师会是什么感觉呢？
可能会有工程师认为老板的脑子坏了，谁会拿着电动车的电来给一群人充电呢？这不是多余吗？
王传福最终还是坚持让工程师做了，为什么？
我个人认为主要有两个原因：
第一、王传福想要证明比亚迪的电池更加安全可靠稳定。众所周知，比亚迪采用了自己研发设计的刀片电池，这与传统的磷酸铁锂电池在原理上有所不同。比亚迪通过对多种汽车电池的穿刺实验证明，刀片电池相对更加安全。
在电池密度上，刀片电池比传统电池提高1/3以上；在成本上，刀片电池比传统电池降低了1/4左右；电池重量更轻、续航里程更高。
由于刀片电池问世时间不久，出于保险起见，很多公司还是采用传统的磷酸铁锂电池，这对刀片电池的推广起到了一定的阻碍作用。比亚迪这个操作就是为了证明在这个领域，比亚迪更厉害；
第二、王传福考虑到了极端情况出现后，汽车能提供什么帮助。如果卖产品总是跟着别人的节奏走，那么我们注定只是一个跟风的，很显然，市值高达7400亿的比亚迪并不想成为一个跟风的汽车企业。
既然想要引领行业，那就必须做一些地方做出表率，即使可能会被网友吐槽脱裤子放屁，多此一举，但是依然要敢于尝试。
本次突发事故恰恰证明了比亚迪高层决策的正确性。就因为这项功能，比亚迪在周五A股普遍下跌的环境下，逆势上涨3.9%，市值增加了277亿元。
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比亚迪给我们了什么启发？
比亚迪在郑州暴雨中的一枝独秀表现充分体现了产品差异化的价值。
这也让很多企业对产品有了新的思考，极端环境确实是一个比较好的营销点位。
也许这个点位用户可能一辈子都用不上，但是能够用上的时候，一定会给用户带来附加价值，增加用户的归属感。
就以这个比亚迪车主为例，在关键时刻他贡献出了自己的汽车，让整个小区的邻居都能给手机充上电，这已经不是帮个忙这个简单了，这完全就是人生的升华，这会让他受到空前的尊重，这种感觉是多少钱都无法买到的。
可以肯定的是，这次暴雨过后，比亚迪的具有这种反向充电功能的汽车会很受欢迎，因为人们会据此开发出更多的功能。比如外出旅游的时候，可以带一个电饭锅或者电磁炉，利用汽车的电来野外做饭或者是照明。
这是一个不缺产品的时代，我们所卖的产品最好不要仅仅是产品本身，而应该考虑它可能给用户带来的自信、便利和安全感。
通过比亚迪事件，创业者们可以联想到手机是不是也可成为一个充电宝呢？
举个例子，当我们外出的时候，附近没有共享充电宝，也没有宾馆之类的东西可以用来充电，我们是不是可以让手机也变成充电宝呢？我们通过连接线给其他手机充电。
这个功能乍一看挺傻的，但是一旦能用上的时候你会发现手机多一个功能真好。
其实各种产品都可以举一反三，多考虑一下极端天气发生时，我们能够做到什么？
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