近期，美国方面高调公布了他们所研发的新型发动机，其名为GE-9X航空发动机。该型发动机是由通用电气公司所研发，是目前世界上最顶尖的发动机，拥有着最先进的性能，其采用了第四代的碳纤维复合材料，采用了16个风扇叶的设计，风扇直径达3.4米，进气道直径4.5米，而这16个叶片为这款发动机提供了高达61吨巨大的推力，直接打破了世界纪录，成为了至今为止世界上推力最大的航空发动机。
据报道，这款发动机能够产生高达61吨的推力，是世界上目前推力最大的发动机，甚至超过了四台我国运20现在所装备的俄罗斯D-30KP-2涡扇发动机推力的总和，也就是说其一台发动机就能将运20送上天空，而且机动性还要优于现在。那么这款新型号的发动机除了推力大以外还有什么样的优势呢？
我们要从它的设计之初的目的开始了解。这款GE-9X发动机研制目的，主要是作为波音777X客机的动力系统，它采用的第四代碳纤维复合材料不仅减少了发动机的总体重量，甚至还降低了发动机的噪音，让飞机在飞行过程中噪音更小。在设计方面因为减少了叶片数量，也让它的燃油使用效率比以往的旧型号发动机提高了百分之十，大幅度的降低了航空公司的油耗成本，也就是说这款发动机在性能优秀的同时是一款性价比较高的产品。
另外这款发动机还有一个优点，普通客机要满足自身的推力需求，一般都会配备三个以上的发动机，但是客机这类飞机所使用的航空发动机一般重量和尺寸都是非常大的，安装在飞机上也占据了大量的非常有限的空间，增加的飞机的自重，维护成本和动力系统的复杂性。而GE-9X因为推力非常大，如果安装到飞机上可以有效减少发动机数量，简化了飞机整体的动力系统，大幅度降低了维护成本。
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这款发动机的出现，展示了美国在航空发动机领域的又一项成就，而这款发动机的出现，更是为未来大型运输机等军用机型发动机打下了坚实的基础。我们可以想到，一旦未来该型号发动机成熟，并安装到美军新一代的运输机等大型军机上，这会对这些大型军用飞机的性能产生极大的影响，甚至可以说超越其他国家站在了世界第一的位置。而且该型号的发动机有着减少噪音的特性，再加上无与伦比的强大推力，能让美军未来的远程运输和投送能力再上一个台阶。
不得不承认，美国在发动机方面依然走在世界的前列，除了GE-9X发动机以外，美国还拥有着例如F-119-PW-100这样的强大发动机，甚至是我们的好邻居，俄罗斯也在发动机技术走在世界的前列，虽然俄罗斯目前国力水平大不如前，但是瘦死的骆驼比马大，其研发的强大的NK-32也是位列世界顶尖的行列之中，
而我国由于在发动机领域发展较晚，相关技术不成熟，导致现在自用的发动机性能并不如美国，例如我们国家最新的涡扇-20发动机，该型发动机是我国自主研发的大涵道比涡扇发动机，其最大推力大约在16吨，主要是未来用于大型运输机，客机，反潜巡逻机的主要动力。该型发动机固然已经是我国最新型的航空发动机，近些年来我国在发动机领域也一直在积极努力，并取得了一定的突破，但现阶段发动机技术还是不如美国、俄罗斯等航空强国。
再加上近些年来西方国家对我们进行的技术封锁，在这条道路上我们依旧像以前一样艰难。但是我们并不会就此放弃，认清和先进国家的差距，一步一个脚印踏踏实实走好自己发展的道路，加上我国现在强大国力的支持，我们相信在不久的未来，我们的发动机技术也能够实现弯道超车，达到世界一流甚至领先的地位。
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