7月7日16时18分

伴随着最后一个吊装梁段的顺利就位

被誉为“三湘第一拱”的

龙琅高速车田江特大桥

主跨280m中承式钢箱提篮拱桥——

桥面格子梁顺利合龙

标志着龙琅高速控制性的

重难点工程建设取得重大突破

打开网易新闻 查看精彩图片

车田江特大桥最初设计方案是在水库中建桥墩，后从保护水资源和旅游资源的角度出发，不惜增加造价，变更设计为钢箱提篮拱结构，突显了湖南高速集团作为国企的责任担当。

打开网易新闻 查看精彩图片

龙琅高速是原S50长韶娄高速的西延线，是湖南省“七纵七横”高速公路网第四横的重要组成部分之一，也是G55二广高速和G59呼北高速的横向联络线。主线全长73.712公里，总投资84.84亿元。主线采用双向4车道高速公路标准，设计时速100公里，全线设置8处互通式立交。

龙琅高速途经龙塘镇、安平镇、车田江水库、温塘镇、坐石乡、吉庆镇、梅山龙宫多处名胜重地，沿线新化龙潭建军大峡谷、车田江风景区、油溪河漂流、紫鹊界梯田等数个著名风景名胜区将形成无缝对接，成为湖南省旅游精品线路。

打开网易新闻 查看精彩图片

龙琅高速公路建成后

从怀化开车到长沙、娄底

可节省里程约50公里

将极大促进沿线旅游业的发展

成为湖南省旅游精品线路

对改善涟源市和冷水江市

及新化县北部地区交通落后面貌

促进湘中及武陵山片区经济发展

具有十分重要的意义

来源：湖南高速公路