人类科技发展进步的过程中，给我们的生活带来了诸多的便利，许多先进的交通工具被研究出来投入使用！通常去往比较远的地方，人们会选择乘坐飞机，速度快且很平稳。相比较其他的交通工具，飞机也是出现事故率最低的一个。当然飞机虽然事故率低，但是一旦出现问题，想要逃生活命的可能性也微乎其微。美国波音737MAX就是因为发生多起事故，被全球停飞。主要是因为这款飞机存在严重的监管问题，并且还有设计缺陷和软件问题。
两起失事346人遇难
波音737MAX系列2018年和2019年的两起失事引起了各界的关注，这两起失事造成了346人遇难，让很多人都对这系列的飞机安全问题产生质疑。根据调查的报告显示，飞机出现空难的原因很多，也十分复杂，其中存在人员的管理问题，也有设计及软件等方面问题。对于空难的家属，索赔管理人称，波音公司方面已经展开了行动，建立了数额在5亿美元的基金，是支付给家属的赔偿，据管理者表示，如果受难者的家庭符合相关的条件，将可以得到145万美元的赔款。
波音公司对受难者给予5亿美元赔偿
因为这起事件，波音公司被要求支付25亿美元的罚款，其中5亿美元就是被拿出来分配给这些受难者的家属，另外的20亿分别是对逾期进行的处罚以及因为停飞，导致一系列的影响所给予的处罚。虽然波音系列飞机出现了2起空难，受难者家属也还在和波音公司的诉讼中，但是美国联邦航空安全局却在去年11月就已经允许其复飞。因为每年美国和中国的往来密切，中国也可以给美国带去绝对的利润，因此现在轮到美国求中国了，白宫方面希望中国可以“网开一面”，同意我国能够停止对波音的禁令，让其重新获得在中国的复飞。
美国希望复飞，中国提出3个条件
自波音737MAX飞机出现问题开始，我国就没有再购买这系列飞机，加之疫情关系的影响，美国的航天业亏损严重，很多机场都停放着不同型号的波音飞机，这些飞机放着不用也需要进行维护，每天都是巨大的损耗，因此美国现在彻底坐不住了，寻求中国方面的合作。一旦中国能够答应，将会大大地缓解美国航天局的压力。面对美国罕见态度如此诚恳，我国也并不是不能同意，但是因为波音飞机当初隐瞒飞机存在缺陷的问题，我国外交部提出了3大条件。
第一：驾驶员必须要重新训练，保证各方面技能和素质都能过关，作为整个飞机的核心，驾驶员掌控着所有人的生死，因此他们在技术上的要求必须严格，同样也要具备应对紧急情况时临危不惧，可以妥善处理的素质。
第二：飞机设计上的更改，获得适航批准是必须要做到的，飞机上的任何零部件和设备一旦出现问题，哪怕是小问题都可能造成危险，因此任何一个小细节都不可以放过，波音飞机必须在设计更改后获得适航批准。
第三：两起事故的调查结论应该是明确，而不是模棱两可，此前波音一直打太极始终无法给出明确结论，这本身就让人产生了不信任感，同时改进措施也是要有效的。
只有当波音公司满足这3个条件，我国才会同意复飞，这是对我国民众生命安全的负责和保障。如果连这些要求都无法满足，我国民众的生命得不到保障，我们又怎么可能放心复飞，谁还会做得安稳。就好像是每次坐这类飞机都是一场“赌博”，如果运气不好可能会丢掉生命。
波音公司不愿意放弃中国这个市场
中国的市场很大，很多国家都想要分得这块大蛋糕，美国也不例外，在2年多的禁飞令下，美国航天局终究还是坐不住，以低姿态请求中国，希望双方可以重新达成合作。据悉现在波音系列的新飞机正在制造之中，预计在2023年投入使用，当然在正式投入使用之前，需要进行最为严格的测试以及安全认证的工作，只有真的达到标准才可以被批准使用，这大概需要耗费几个月的时间。
美国波音飞机这两起事故没有发生前，一直都是全球最为畅销的，没想到因为事故频繁，造成大量人群的遇难，使得自己多年建立的口碑被砸，也给其他的竞争者送去了机会。波音和中国的合作已经有40多年的时间，也算是老合作伙伴的关系，从中国收割的利益巨大，波音公司断然不会放弃，因此现在也在极力的和中国民航主管部门交涉，希望可以促成合作。
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