今年早些时候曾有企业预期全球性芯片短缺的情况将在今年夏季得到缓解，但眼下 7 月将至，情况还看不到好转的迹象。现在不少业内人士都认为，这种情况可能会持续更长时间，甚至有可能恶化。
美国机械大厂强鹿（John Deere）首席技术官欣德曼（Jahmy Hindman）在近期参与了一档播客节目，他在节目中透露，强鹿公司在大概半年前也曾经认为芯片短缺是短期情况，但现在已经转而认为，这样的状况还会持续 12 至 18 个月。
英特尔首席执行官基尔辛格（Pat Gelsinger）也在今年 4 月表达了类似的观点，他在接受《华尔街日报》采访时说，芯片的生产可能要花两年时间才能实现增长。另外，AMD 首席执行官苏姿丰则在 5 月的一次投资者活动中表示，由于芯片短缺，所以公司不得不在高端产品和入门级廉价产品中取舍，优先考虑前者。
芯片短缺的问题，对于不同行业而言其实有些许不同。像游戏主机、显卡这样的产品用到的是更先进、更高端的芯片，而像强鹿生产的工程、农业机械，用到的则是技术相对老旧的芯片。作为三星、台积电这样的上游供应商来说，把有限的产能优先分配给附加值更高的高端芯片会是更合理的商业决策。
很多产品的某些功能没有必要使用高端芯片，因此从设计之初就决定要使用更为廉价的旧款芯片。也因此，芯片短缺的问题不仅仅会令游戏玩家很难原价买到游戏机和显卡，所有使用旧款芯片的产品，其产能都会受到影响，包括大多数汽车，就连家用电器也开始出现供应问题了。
彭博社上月的报道称，汽车制造商开始把产品中的导航系统、额外屏幕等功能砍掉，以减少旧款芯片短缺的影响；苹果公司则在业绩报告中指出，比起高端芯片的短缺，目前的更主要问题是产品中用到的旧款芯片更加短缺。
全球第三大电子制造商伟创力（Flex）的 CEO 蔚阮欣（Revathi Advaithi）早前接受采访时透露，汽车用的半导体已经相当过时，这也是目前汽车行业受半导体短缺影响最大的原因之一，如果上游半导体生产企业不增加那些旧款芯片的产量，车企就只能投资升级更新技术，让产品中的芯片向消费及电子产品靠拢。
据《华尔街日报》报道，台积电占据了前沿芯片供应量的 92%，其余份额则被三星占据。而台积电此前已经决定将优先考虑苹果公司的订单，以及汽车制造商的订单，这也意味着能分给游戏机和显卡的芯片可能很有限。
因此对于游戏玩家来说，可能还要等很久才能买到原价 PS5、XSX 和显卡。
来源：The Verge
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