图为卖不出去的波音737MAX客机
前不久美国与欧洲各国召开了几期峰会，其中重点商讨了如何联手对付中国的问题，而最近拜登似乎终于要动手了，据称为了对抗中国，美国与欧洲的航空主管部门已经达成了一项重要共识，美欧联合决定让波音和空客两家客机生产商的争端“休战”，好集中精力应对中国和中国的C919大飞机，双方可能会采取手段阻止C919客机在国际市场上的出售，难道美欧这次动真格了？有俄罗斯航空业专家提醒称美欧这次是联手冲着中国来的，美欧这次针对中国的打压力度史无前例，中国一定要做好准备。
图为C919大飞机
如今的中国正在紧锣密鼓的研发国产大型客机C919，这款中国第一架按照国际标准研发上的先进客机正在进行适航证试飞，一旦获取了适航证就可以正式投入国际运营，而如果它能拿到美国和欧洲两大航空主管部门的试航证，就可以在全球范围内进行运营，然而美国和欧洲并不愿看到这一幕成真，毕竟目前全球客机市场由波音和空客两大公司所垄断，C919客机的出现必定影响他们的利益，因此美欧航空主管部门这次似乎打算联手对C919下手了。
图为C919客机
目前美欧两国还没有透露针对C919的具体打击措施会是什么，但有人猜测认为美欧很可能会以各种理由不向C919颁发适航证，阻止它在国际航空市场上的运营，适航证是一款飞机想要上市运营所必须的证件，一个国家的适航证只能适用于这款客机在某国境内的运营，不过因为美欧两大航空管理机构经验丰富，全球绝大多数国家都选择信任美欧的许可，如果一款客机能拿到美欧两大航空管理机构的试航证，就自动获得了在全球绝大多数国家的适航许可，可以在全球绝大多数国家进行运营。
如果C919没能拿到美国的适航证，就拿到了中国自己的适航证，那这款客机就只能在中国本国运营，无法执行国际航线也不能卖到其他国家，而如今C919的意向订单已经达到了上千架，其中一半都是由外国航空公司贡献的，一旦C919无法取得美欧的适航证，这些订单都将被迫取消，会给中国造成相当大的损失，也将导致中国产客机缺乏国外客户的认同，进而掐断中国产客机未来的发展路线。
图为C919客机
美欧的阴谋可以说非常险恶，那么中国有什么应对办法呢？可惜的是以目前的局势来看，如果美欧真的下定决心联手封杀，那么中国并没有太好的应对办法，但中国可以选择各个击破的战略，比如通过与欧洲国家进行更多合作，让渡更多利益的方式换取部分欧洲国家对C919开放运行，首先为C919争取一些国外市场，然后扩大它的使用范围，最终形成实质性的国外运营，这样欧洲航空主管部门就算是不允许，也只能为它颁发适航证，从而打破美欧的联手。
当然在这一过程中，美国和欧盟也会对中国的行为进行反击，甚至动用强权迫使C919停止运营，对此中国也要做好准备，在必要时也应该像美欧一样利用行政手段帮助C919客机的发展，否则中国大飞机的发展未来将举步维艰。
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