女车主的五大细节漏洞被曝光，这次特斯拉是赢定了！|刹车失灵|汽车|特斯拉|电动车

特斯拉上海车展维权事件高烧有退热的迹象，因为涉事女车主已正式起诉特斯拉公司，这意味着事件走到了司法解决渠道，相信真相很快会水落石出。纵观特斯拉上海车展维权事件过程，结合特斯拉发布的《关于上海车展“维权”张女士的沟通进展说明》，你会发现其中有五大细节值得细细思考，可能会揭开事实真相的谜底。

一、“医闹”模式维权

1、聘请模特维权

3月6日，张女士再次声明拒绝任何形式的车辆检测，并提出退车以及赔偿精神损失费、医疗费、误工费等要求。在特斯拉门店将写着“刹车失灵”的条幅贴到车身上，并通过拉横幅、使用喇叭传播特斯拉负面言论等方式吸引关注，影响门店的正常经营秩序。特斯拉工作人员数次提出愿意垫付第三方检测费用，张女士始终拒绝。因其“维权”行为影响较大，当地派出所民警多次出警进行现场劝解。

4月8日至12日，郑州大河车展期间，张女士将事故车辆拖至郑州会展中心入口，并聘请了两名模特站在事故车旁，同时制作编写有特斯拉负面言论的展板吸引路人关注。

4月17日，张女士将事故车辆拖至郑州华丰物流汽车产业园，并再次进行喇叭播放，并通过车辆展示特斯拉负面内容。

4月18号12时左右，张女士将事故车辆拖回特斯拉郑州福塔门店院内停放至今。

2、上海车展激进维权

4月19日，张女士在上海车展特斯拉展台进行过激“维权”。自称怀孕三个月（后经警方证实并未怀孕）。

二、封车不让提取EDR数据

2月22日凌晨，张女士将车辆拖至河南圣易睿汽车服务有限公司停车位。

2月25日，张女士将车辆首次贴上封条，禁止任何人接触车辆。

2月27日，特斯拉工作人员与张女士的电话沟通中，向张女士提供了该车辆发生事故时的后台数据，张女士也将电话中提到的数据内容录音保存。在当日沟通中，张女士还多次强调，禁止任何人接触车辆。

3月5日，特斯拉工作人员与张女士沟通时，张女士认为，特斯拉随时可以修改数据，不信任特斯拉的后台数据，坚决拒绝对其车辆进行任何形式的检测。当晚，张女士去河南圣易睿汽车服务有限公司办理完提车手续后，将贴着封条的事故车辆强行放置在特斯拉郑州福塔展厅大门口外的停车位，表示要通过媒体及舆论向特斯拉施压。

3月21日，张女士再次将其事故车辆贴上封条，拒绝他人接触事故车辆。

EDR俗称汽车“黑匣子”，可以完整忠实地记录汽车行驶期间数据，无法篡改，其实提取了黑匣子数据就可以真相大白，过程可以让媒体直播，可以让市场监督局来监督提取过程，很简单就能解决的问题，却无法施行，问题就在于提取数据需要车主授权，女车主却早早把车给封了，任何人都不能碰，理由是不相信数据，没有资质，非要把事情闹成公共事件。

三、不接受第三方检测机构

张女士多次提到“不认可第三方检测机构”、“不是刹车失灵就是作假”、“颠倒黑白的太多了”，以及“不退车就找媒体施压”等。在特斯拉工作人员提出可以寻找专业检测机构去鉴定时，其丈夫李先生表示，只有检测结果为刹车失灵才会接受，否则绝对不认可检测结果。此后，张女士持续邀请多批媒体进店采访及直播。

3月9日上午，当地相关部门邀约特斯拉和张女士双方进行调解，张女士带着做好拍摄准备的媒体迟到近两小时后赶到。调解过程中，特斯拉再次表示愿意垫付第三方检测费用进行鉴定，以促成问题的解决，但张女士仍不同意。

最终在相关部门工作人员的劝解下，张女士终于同意先选择第三方检测机构，后续再协商检测事宜，并签署调解书。而当日下午，张女士突然反悔，并明确对特斯拉工作人员表示，不接受、也不认可任何第三方检测结果，不会接受任何调解。

张女士说第三方检测机构是特斯拉指定的，但根据笔者的调查和研究，这实际是郑州市场监督局指定的唯一一家有检测资质的机构。张女士刚开始同意了，后来又反悔了，不知为何。

四、背后疑有团队运作

1、张女士丈夫明确说有团队协助

2、持厂商证进车展

在进入上海车展维权当天早些时候，张女士在社交平台发布一则视频，视频中她公布了当日进入车展所持的证件。从视频中能够看出是电子证件，显示的是张女士的个人信息，包括姓名、身份证号码和手机号等。

值得注意的是，证件上面显示有汽车零部件某供应商 “XX斯特” ，不过该公司名称通常写为 “XX斯特”，这点很有意思。

张女士持有的证件与媒体证件不一样，因为媒体证件明确注明了媒体名称，也就是说张女士是以厂商的名义进入了车展。不是厂商的员工或合作商，却轻而易举的拿到了厂商出入证件，不得不说这位女士神通广大。

更让人意想不到的是，就在网友就张女士的证件展开激烈讨论时，张女士悄悄删除了有关车展证件的视频，这是为何？笔者百思不得其解。

3、接送车辆的品牌疑是“X来”

张女士在 4 月 19 日发布的一则视频，有两个细节让人疑窦丛生，一是该视频发布维权当天的早些时候，二是该视频是张女士在副驾驶拍摄，说明其到上海有朋友开车接送，而车子的品牌疑是“X来”。

五、特斯拉到底得罪了谁

肯定得罪了“川普”。在“川普”当政时期，特斯拉“顶风作案”，马斯克顶着巨大的压力在上海投资建厂，完全不给“川普”面子。美国政府及反华势力肯定恨死特斯拉，太不给面子，太不上道了。

肯定得罪了部分国产电动车品牌。特斯拉国产化后，价格一降再降，跟着降价没肉吃，不跟着降价又杠不赢，都窝着一肚子火等待机会释放。

肯定得罪了某些媒体。特斯拉公关费用少，几乎不在媒体上打广告，和媒体朋友没有多少互动，关系自然而然生疏。中国社会讲究的是礼尚往来，特斯拉进入中国不入乡随俗，不懂得人情世故，导致某些媒体没有真正诚实或公平地对待特斯拉。

特斯拉必须亮剑，枪打出头鸟

面对复杂多变的舆论环境，面对无端指责及乱泼脏水的某些媒体，特斯拉首先要稳住阵脚，增强自身的韧性，其次要全力配合市场监管部门，尽快推动事件的解决，最后要切实维护好自身权益，敢于向一些不良媒体亮剑，无论是谁，有多大的背景，该维护的权利就必须维护。法律面前人人平等，不能因为是客户、是媒体就可以逾越法律的底线。