从新一轮油价调整开始以来，油价调整金额快速上涨，前三个工作日累计上涨达到140元/吨，有车主已经开始在评论区里预期油价即将再次上涨，不过第四个工作日该局面有所转变，油价调整金额仅上涨了5元，速度有所放慢，并且受到美联储鹰派表态的影响，原油价格也已停止继续上涨，油价调整金额的涨幅正面临减少。
随着美国逐渐放松限制，美联储对美国经济的未来越来越乐观，虽然美联储6月的政策会议没有透露具体的加息时间表，但是美联储主席鲍威尔承认是时候放弃或者是开始考虑缩减资产购买，一时间市场对美联储加息忧心忡忡，包括原油在内的大宗商品价格持续回落，美、布两油分别从多年的高位回落，美原油更是一度跌破70美元/桶。
另外伊朗与美国的谈判前景继续向好，对原油市场也造成了不利影响，周四伊朗方面的谈判代表称，与美国之间的重启2015年伊核协议谈判，比以往任何时候都更接近取得一致。如果该谈判取得成功，伊朗原油产量将有近200万桶的上升空间，对当前原油市场的供需平衡有比较大的威胁，加速了原油价格的下跌。
可能受到时差以及本周初原油价格过快上涨的影响，最新的油价调整延续了涨势，不过涨幅已经明显变小，截至第四个工作日，原油均价录得73.07美元/桶，统计出原油变化率为+3.72%，预测成品油零售价格上涨145元/吨，综合到汽柴油零售市场每升的涨幅为0.11-0.12元，同样受到交易时间差的影响，前沿财经认为油价调整的涨幅有望在下一个工作日开始缩小。
成品油零售价格能否持续缩小，或者是油价调整金额彻底跌回上调红线（50元/吨）以内，并最终中断油价二连涨，这还得留意下周的油价调整情况，不过接下来原油市场的消息可能对此产生相反的作用。
欧盟周五放宽了对多个国家进入欧盟的人员限制，这是自2020年7月以来的首次大幅放松旅行禁令，欧洲各地对旅行限制的持续放松将为道路燃料和航空燃料需求的增长提供一些支持。
德国汉莎航空公司预计到8月其乘客人数将达到2019年正常水平的55%，高于本月初预计的30%，法兰克福和维也纳机场的数据显示燃料需求正在温和上升，道路燃料需求也在复苏，在取消内部旅行限制后，法国5月份的汽油需求增加了11%，达到18.4万桶/日，不过相比几年前仍然下降5.5%。
高盛认为近期的原油需求水平可能达到9700万桶/日，十分接近去年初1亿桶的水平，并预计全球原油需求将在今年两个月后达到9900万桶/日。
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