在加快产业转型，谋求突破与变化的路上，比上不足，比下有余的无锡，正在默默积累力量，力求来一次漂亮的翻身。
而无锡的各个新城，也是暗暗角力，各有千秋：太湖新城的主角光环，锡东新城的奋起直追、惠山新城的黄金洼地、还有空港新城、天一新城、锡西新城······
有的新城，已成昨日黄花；有的新城，正是如日中天。
今天，我们就来聊一聊，新吴区的空港新城。
在许多无锡人眼里，这里甚至可以说是“远郊”。
但其实，在无锡市“十四五”规划和2035年远景目标的建议中，已经明确表明了要加快推进新吴空港枢纽规划建设。
空港新城，也称为空港经开区，以苏南硕放机场为核心。
此前，无锡政府采购网上公布过《苏南空港临空经济（开发区）产城融合规划及硕放街道重点片区城市设计》服务采购项目的采购需求征求意见公示。
整体层面规划范围：西至新华路、京杭大运河及雪梅路、东至京沪高速公路，南至望虞河及太湖岸线，整体发展规划研究范围约为62.5平方公里（详见下图）；
重点片区城市设计范围： 西至雪梅路、东至京沪高速公路及312国道、南至望虞河及太湖岸线 ，重点地区城市设计范围约为42平方公里(扣除机场、水域等建设用地剩余城市建设用地约29.5平方公里，详见下图）。
空港新城，既是沪宁轴上的战略节点，也是苏锡常一体化发展的几何中心。
空港枢纽成为枢纽，必是有其绝对的竞争力，放眼各大新城，还是独一份儿的竞争力。
苏南硕放机场，无疑是新区空港枢纽发展的一张王牌。
机场无论放在哪个城市都是极重要的交通节点。更重磅的是，苏南硕放机场的改扩建工程已被列入“十四五”规划目标中，未来这里将要建设第二跑道。
文件中还明确，要提升硕放机场服务能力，提升航空客运服务，拓展国际国内直达航线；重点开辟至东南亚、欧美的全货运航线，建设成为苏南硕放机场深化全国快递产业集聚发展示范园区。
根据民航局公布的数据，2020年全国机场货运量排名，苏南硕放机场上半年货邮吞吐量7.2万吨，名列全国第18位，比去年度排名跃升4位。
（图源苏南硕放国际机场官微）
如果再放大到城市群中，苏南硕放机场，还是华东重要民航、货运航空枢纽。
（苏南硕放机场区位节点图 ）
整个硕放交通枢纽，未来还有苏锡常快线的利好，苏锡常快线西起常州奔牛机场，向东经常州、无锡城区、苏州城区、昆山、太仓南部至上海嘉定，线路全长约188公里，初步推荐设计速度160km/h。
无锡段初步推荐线路长约70km，经惠山站、蠡湖、太湖新城、硕放机场等主要节点。
另外，轨道交通远景规划中，苏州的13号线，规划57.2公里，起于苏南硕放机场，止于同里与无锡无缝对接。
而为新吴区唯一的省级开发区，空港新城在地理位置方面更有绝对优势，板块距离苏州只有约5公里，是无锡融入长三角一体化进程的桥头堡。
有交通大枢纽支撑下，产业发展速度也十分迅猛。
空港新城拥有企业1800余家，规上企业超200家。十三五期间，空港新城实现固定资产投资319.5亿元，其中累计完成工业投资183.59亿元；省级开发区排名从123位跃升至76位。
（图源空港硕放官微）
2020年，空港新城提出了“一城五园”发展思路，对标“国家级临空经济示范区”建设目标，高起点规划，打造“空港新城”。
着力推进“枢纽经济商务区”“高端物流产业园”“集成电路产业园”“航空产业园”“生命科技产业园”“智能智造园”建设，精心布局创新发展和产城融合“新业态”。
大规划+大交通+产业园，利好支持下， 短 短几年， 空港的楼面价一跳再跳。
2019年5月，天樾府所在地块被苏系房企—栖霞，以楼面地价7669元/㎡拿下，打破16年中南所维持的4588元/㎡地价。
2020年10月，长甲落子空港，以8966元/㎡的楼面价竞得硕放中学东地块，再次刷新空港新城楼面价。
今年4月底，龙湖在空港连下两子，硕放中学B地块楼面价11317元/㎡，硕放中学南侧地块楼面价11500元/㎡+租赁建面200㎡，预计后期入市2万+/㎡，至此，龙湖已经在空港布局3盘，空港2w+的房价格局，也逐渐清晰。
另外，空港新城还有一块待出让地块，更是看点十足：
梅村中学（空港分校）北地块，位于薛典路以东、经一路以南，主要包含2宗子地块，总占地面积13.41万㎡，综合容积率1.5-2.5。
根据规划，片区将以薛典路为中轴，一期工程包含商业、居住用地：
梅村高级中学（空港分校）北A地块将沿薛典路塑造城市空间界面，打造建面约10万㎡的商业综合体项目；梅村高级中学（空港分校）北B地块规划为低密住宅产品。
二期工程同样为商业、居住用地：商业部分为1座五星级酒店，居住用地拟配建幼儿园和商铺。
据了解，地块所属区域将以苏南硕放国际机场为依托，致力于打造集高档商务酒店、特色商业、金融办公、休闲娱乐、高端社区于一体的多功能现代商务区，总占地面积32.3万㎡。
江苏省梅村高级中学校空港分校筹建工作现已正式启动，项目位于薛典路与走马塘交叉口东北角。
江苏省梅村高级中学校空港分校效果图
用地面积约10万㎡，总建筑面积约8.5万㎡（其中地上建筑面积约8万㎡，地下建筑面积约0.5万㎡），设置规模为16轨、48班，为市属公办高中。预计2022年9月正式投入使用。
交通集聚产业，产业集聚人口，业内有一种说法认为，城市的房产发展，“短期看政策、中期看土地、长期看人口”。
如果片区有更扎实的产业基础，日趋完备的薪资待遇和福利体系，也会相对应的，产生人口吸引力，在笔者看来，这才是新城发展的关键节点。
希望未来的空港新城，能够一直腾飞，冲出无锡，冲出长三角。
放眼无锡这么多新城，你最看好哪一个呢？欢迎留言区评论互动。
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