车辆保养大家再熟悉不过了，每年保养一到两次属于正常情况。不知道大家保养时有没有发现，每次保养后机油都会剩一些，倒不是维修小工偷工减料，而是保养手册上的硬性规定。不同排量不同车型添加的机油量也不尽相同，有3.1L、4.3L、4.5L、5.1L……基本上都不是整数，而常规包装机油通常都是1L或4L，所以每次保养后，或多或少都会剩一些。
为什么不能全部加进去呢？这是因为过量的机油对高速旋转的曲轴和顶杆产生很大的阻力，从而导致动力下降，油耗上升。另外进入燃烧室参与燃烧的可能性也会大大增加，什么积碳、尾气排放恶化等等影响都是会有的。
那么既然还剩一些机油，这些机油可以带回去下次保养使用吗？对车子有没有什么影响呢？
通常未拆封的机油保质期都有5年左右，但是开封后，保质期就要大打折扣，理论上，一到两年是没什么问题的。不过有个前提条件，就是合理的储存。
机油失效或者说变质主要的原因其实有三个方面：水、空气和杂质。
正常机油的含水量都是在0.03%以下的，超过数值，机油中的添加剂效果就会减弱。另外机油中的添加剂也会和空气中的氧气发生氧化反应生成另一种物质，虽说机油里面有抗氧化剂，但是时间长了，抗氧化剂也会生效。杂质主要就是PM2.5，换个角度想，换过机油的车辆就算开得很少，到时间仍然要定期保养，就是因为机油中某些指标随着时间的推移而减弱甚至是失效。
那怎么储存比较好呢？其实原理很简单：避光密封。保鲜膜怕是没人不知道吧，用它把瓶口覆盖起来，然后再将机油盖拧紧，放在家里阴凉处即可，保质期撑一年完全没问题。
那有些朋友还有个疑问，就是下次使用可以和其他机油混加吗？小木告诉你，没问题，即便粘度值或者等级不一样，也仍然可以使用，小木自己就这么干的，六七年了也没见发动机有什么问题。倒是网上有很多人说不能混加，不同机油混加会失效，发动机会损坏等等，都是人云亦云。
实际上不同品牌不同参数的机油混加，某些指标会有些许下降，但是对发动机的影响没有那么大。再说了，每次保养换机油时，车辆的旧机油也很难放干净，因此大多数车都存在机油混加的现象。
总而言之，保养剩下的机油，拿回家保存好，下次保养是可以使用的，别担心这个担心那个了，车那么脆弱。如果想对车更好点，那就花钱换新吧，不过除了费钱基本都一样，大家各取所需。
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