中美拍摄的祝融火星车的图像互相印证日本网友却说都是CG图片|cg|地球|火星|着陆器|祝融

中国国家航天局（CNSA）于6月7日公开了火星探测器“天问1号”的轨道飞行器在火星的旋转轨道上拍摄的火星探测器“祝融”的着陆地点周边的图像。

中国轨道飞行器拍摄的“祝融”的图像

火星探测车“祝融”着陆地点周边的图像。左边是着陆前，右边是着陆后的样子

这是这次公开的图像（日语记载由笔者补记，原来的图像在这里）。右图拍摄于6月2日北京时间 18:00，左图拍摄于祝融登陆前，两者都拍摄了火星北半球乌托邦平原的同一区域。

根据CNSA的说明，右图像的右上角显示的是祝融和着陆器接近的白点，着陆器周边的地表变暗，除此之外，还可以看到图像的上下方向有明亮的楔形图案。着陆器周边的暗颜色受到火箭引擎羽流（从引擎喷射的燃烧气体）的影响，明亮的图案可能是着陆后将剩余的推进剂排出时，细小的灰尘被吹跑而形成的。

另外，在距离祝融和着陆器300米左右的地方，是在俯冲中被丢弃的后盖和降落伞。在距离着陆器1.5km左右的地方，也能看到同样在下降中被丢弃的耐热屏蔽罩。这些物体和地表的变色，都是在着陆前拍摄的左侧图像上所没有的。

美国火星探测器HiRISE拍摄的“祝融”的图像

另一方面，6月10日，美国航空宇宙局（NASA）的火星探测器“火星探测器”的高分辨率成像装置“HiRISE（The High-Resolution Imaging Science Experiment）”于6月6日取得的祝融着陆地点附近的图像，并被公开发布了。根据开发、运用HiRISE的亚利桑那大学研究表明，HiRISE捕捉到了和CNSA公开的图像一样。同样都是暗颜色的喷漆图案和明亮的楔形图案，在移动到离着陆机稍远的位置的祝融、也可以看到后盖和降落伞等物体。

天问1号是由轨道飞行器、着陆器、探查车（祝融）构成的火星探查器。2020年7月23日发射的天问1号，于2021年2月10日进入火星的环绕轨道。载着祝融的着陆器于2021年5月15日在乌托邦平原着陆，5月22日祝融成功从着陆器降落到火星地表。

根据CNSA的报道，祝融正在使用所搭载的所有观测装置进行探测活动，截至6月6日，在火星地表度过的时间是23索尔（1索尔=火星1太阳，约24小时40分），也就是23个火星太阳日。地球和祝融的通信，由在每8.2小时绕火星一周的轨道上进行探测活动的天问1号轨道飞行器进行转播。祝融活动期间至少有90索尔（地球上约3个月），天问1号的任务是在火星上待上1年（地球上约687天）左右。

国外网友有很多不相信中国能登陆火星，认为这只是中国制作的CG图像。但是由于中美两国探测器拍摄的照片可以互相印证，使得中国的火星探测以及祝融号的火星登陆变成了无容置疑的事实，让那些质疑者闭上了嘴巴。

来看一看日本网友的一些奇葩评论。