沪乍杭到底进不进嘉兴南站?上海新闻显示不进,海盐望眼欲穿

2021-05-14 12:50:56 浙里是嘉兴

5月8日,“上海发布”媒体报道了一篇新闻,名为《长三角这4条铁路的最新进展公布!未来将可更便捷往返各城之间》,梳理了长三角地区多条铁路的最新进展。

比较引人注目的是,新闻讲到沪乍杭铁路时,是这么介绍的:沪乍杭铁路以上海(沪)、嘉兴港区(乍)、杭州(杭)等地为中心,全线连接上海东站和杭州西站,途经上海漕泾、金山,浙江乍浦、海盐、海宁、桐乡等站点。

注意,这个线路中没有嘉兴南站,而有海盐、海宁,可见大体是沿着平行于杭州湾北岸线的走向,这与目前公认的从平湖往西北,绕过海盐,直接接入嘉兴南站,后去往杭州的线路完全不同(如下图)。

沪乍杭铁路的走向,一直是个谜,尚没有非常明确的说法,毕竟铁路还在前期推进中,方案未定是正常的。

所谓公认的走向,主要来自嘉兴方面的宣传报道。比如上面这张图,就出自嘉兴市综合交通规划(2019-2035),很明显地显示出线路并不经过海盐。

而嘉兴高铁南站的扩建工程,提到要从现在的4台6线扩大到10台26线,这么大的增量,除了确定接入的通苏嘉甬铁路外,沪乍杭铁路想必也是一大来源。

那在别的城市的报道中,沪乍杭铁路的走向是怎么样的?以慈溪市发布的铁路与轨道交通规划为例,图中画的沪乍杭铁路是接入嘉兴南站的。

就没有反例吗?有的,比如浙江省制作的《浙江省铁路网及都市圈城际铁路网示意图》中又显示,沪乍杭铁路为沿海走向,经过海盐而不经过嘉兴南。

如果沪乍杭走海盐方向,对海盐是极大利好,毕竟与通苏嘉甬形成十字相接,将推动海盐从没有铁路一下子到铁路枢纽地带,逆天改命也不过如此。所以海盐必定是望眼欲穿的。

反之,如果走嘉兴南站方向,嘉兴南站扩建、嘉兴高铁新城建设也将如虎添翼,水到渠成。

综上所述,作为沿海干线铁路,沪乍杭铁路串联起了上海东站和杭州西站两个大站,尤其是上海东站,是上海市正在倾力打造的巨无霸型铁路枢纽,紧邻浦东枢纽,所以沪乍杭铁路的走向,直接关系到了哪里的老百姓能更方便地前往上海浦东或杭州,自然备受关注。

到底沪乍杭铁路是走海盐方向,还是嘉兴市本级方向,笔者更倾向于后者。具体如何,还是得等正式官宣才知道。

特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。

Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.

相关推荐

热门新闻