中保研高安全性轿车推荐|中保研|奥迪a6l|宝马3系|车顶|轿车

C-IASI作为中保研旗下的汽车安全性能测试机构，发布了很多热门车型的碰撞测试成绩。其中就有像大众帕萨特（参数丨图片）这种一战成名的车型，也有像特斯拉这样的造车新势力。本期我们为大家盘点几款中保研碰撞测试中表现优异的轿车。

领克03在中保研碰撞测试的8个项目中拿到了7个G（优秀），1个M（一般）的优秀成绩，几乎可以说是拿到了大满贯的成绩。领克03唯一拿到M（一般）的项目是低速碰撞，领克03在这个环节的耐撞性表现还不错，车头和车尾的结构都没有出现过分的损伤。

在时速64±1km/h的正面25%偏置碰撞中，领克03得分为G。根据视频显示，领克03左前轮有脱落迹象，这阻挡了前车轮在碰撞冲击时侵入驾驶舱而对驾驶员进行的伤害，这也与领克03采用了高强度钢有关，领克03在A柱、B柱、车顶纵梁和车底横梁等部位使用了拉伸强度达到1600Mpa的热成型钢，达到了很高的安全标准。

2、宝马3系

宝马3系由于容易损坏零件，且维修价格较高，除了耐撞性与维修经济性指数项目获得P（轿差）外，在其余项目上均获得G（优秀）成绩，包括25%小面积偏置碰撞、侧面碰撞、行人保护、自动刹车系统等。

宝马3系在车顶纵梁、横梁、A、B、C柱和车底横梁部分都使用了超高强度的热成型钢，且使用范围超过了今天所介绍的所有车型。但是宝马3系的零整比为559.27%，也就是说，修一辆车的费用是买一辆车的5.6倍。零整比越高代表一款车的维修成本越高，宝马3系可谓是买得起但是养不起的车型之一。

3、福克斯

福克斯自从换装三缸发动机之后销量一蹶不振，但在安全性方面，福克斯却没有丝毫缩水。C-IASI在乘员安全项目给出的评价为G（优秀），其中，正面25%偏置碰撞为A（良好），侧面碰撞为G（优秀）。在正面25%偏置碰撞中，福克斯的A柱弯折，但是实际侵入座舱威胁驾驶者并没有那么严重，不过，安全带束缚力度不足成为扣分主因，如果福克斯能改良一下，相信它还会再进一步。

4、奥迪A6L

奥迪A6L相较于宝马3系来说，虽然价格高出不少，但安全性却丝毫不落下风。奥迪A6L除了低速碰撞得分为P（差），其它项目的总评分全部为G（优秀）。奥迪A6L在车底横梁、车底纵梁、车顶纵梁部分使用了热成型钢，虽然官方未公布高强度钢的使用率，但是从碰撞测试视频来看，使用率应该不会低。奥迪A6L低速碰撞得分差的关键在于维修经济性，奥迪A6L的修车成本居然达到了恐怖的22.91%，也就是说按测试车型来算，41万的车，轻轻一撞，修车就要93885元，真不愧是豪车的代表。