江都公交线路让人看不懂,优化后居民出行反而不便

2021-05-12 10:11:59 微江都圈

优化公交线路,目的就是方便居民出行。然而,这对于扬州市江都区嘶马镇等几个乡镇的居民来说,从公交优化那天开始,本来便捷的出行被强行“优化”了。为此,众居民多次投诉反映心声,最终都不了了之。

公交线路优化升级 居民出行反而不便

当地居民告诉记者,去年12月,江都区对农村公交线路进行大规模优化升级,浦头、高汉和嘶马三个乡镇与泰州接壤,是离江都市区较远的几个乡镇。原先这三个地方都有直达江都市区的公交车,附近居民去市区在家门口就能乘车,非常便利。优化公交线路后,这三个乡镇直到市区的公交车被取消了。

嘶马镇居民张先生告诉记者,此前,居民从家里去江都市区或者去扬州,可以直接从嘶马镇乘坐直达江都区的公交车,只需要半小时。而公交线路优化完之后,公交车直接开到大桥镇,嘶马镇居民只能到大桥镇再转乘公交去江都、扬州,很不方便。“特别是像老年人、上学的小孩,对他们来说影响更大。”

“以前从嘶马村走,一站就可以到江都,到哪一个站都很方便的。但现在就不行了,现在走这边要等车,等车的时间有时要花上半个小时,到大桥镇再等半个小时,时间就不够了。” 嘶马镇居民李先生说。

在嘶马镇采访中,很多居民对优化后公交线路表达了不满,他们认为公交线路优化后,让原本半小时的车程,变成一个多小时,而两块钱的车费变成了四块。

居民下班无车可坐

“黑车”拉客出现

此外,张先生介绍,优化后的公交车接驳也不科学。原来从市区发往他所居住的乡镇最后一班车是傍晚6点40分,运行半个多小时就能到达。现在同样是最后一班车傍晚6点40分出发,差不多也是半个多小时到大桥客运站,而大桥客运站发往乡镇的最后一班车也是傍晚6点40分,这样从市区赶到大桥客运站后就没有再去乡镇的车了。

“那么我们怎么回家呢?要么自己叫家里人来接,要么在外面喊那些马自达的车(把自己送)回家。”张先生说。

记者在现场看到,大桥客运站门口停放着10多辆老年代步车,只要有乘客下车,他们就过去揽活。采访中,一些乘客表示,就是因为公交优化后去乡镇的车辆较少,才给了他们非法营运的生存空间。对于公交优化带来的不便和乱象,居民们多次向有关部门反映情况,但是都没有明确回复。

公交公司:有问题向街道反映

那么,江都区的公交线路为何要如此优化呢?扬州市公交公司相关负责人解释称,“不方便有可能就是居民要经过一个换乘,换乘以后,他下来等车的时候可能要一个时间,可能就是这一块觉得不适应。”

公交优化目的是让市民便捷出行,对于这三个乡镇公交优化带来的问题,扬州公交六分公司工作人员表示,公交线路优化是考虑大多数人的利益,如果居民对优化后的公交线路有质疑,可以向当地居委会和街道办事处去反映。“管不是这样管,我们只管车、人,我不管线路,听明白了吧?”

公交公司的回复遭到了张先生的反驳,“要我们一层一层地从地方的居委会到地方镇政府,然后一层一层地往上反馈这个问题,由他们来改变这个线路,当初你改变这个(线路),优化之前,那你为什么没有听取民意,一层层地向老百姓征求意见呢?”

2021年5月11日,《政风热线·市长上线》全媒体直播节目走进扬州。在直播后的“发现问题现场督办交办会”上,扬州市江都区区长朱莉莉明确表示,江都区将会同市公交公司,及时根据群众需求,拿出公交线路优化方案,合理设置公交线路,切实解决群众出行问题。

针对此事,政风热线会继续关注。

来源:江苏政风热线

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