大众途昂究竟做了什么 让车主不相信维权?

2021-05-12 10:09:28 汽车专业网

“2019年5月提完车后就开始不断出现问题,每个月都去4S店维修,从驾驶侧漏风异响到油底壳漏油再到汽车机顶盖开关断裂等问题都进行了重复修理。”近日,一位来自天津的朱先生向《汽车专业网》投诉自己购买的2019款大众 途昂 参数 图片 )维修不断的问题。

随后,《汽车专业网》编辑在和朱先生取得联系了解更多细节时,朱先生对编辑表示自己准备把车卖了,他不相信这样的维权还有什么意义,觉得是件浪费时间和精力的事。是什么让朱先生发出如此绝望的感言呢?

价格不低毛病不少

在某第三方汽车品质评价平台上,《汽车专业网》编辑注意到大众途昂这款车2017、2019和2020款均存在不少的典型问题,其中2017款的投诉数量最多,高达254例。

2017款主要集中在发动机和变速器问题上,2019款的问题比较分散,发动机、变速器、轮胎、车身附件及电器和前后桥及悬挂系统均有涉及,2020款则集中在发动机、车身附件及电器和前后桥及悬挂系统上。

对于朱先生的大众途昂问题“全面开花”且重复维修的情况,编辑也在某网站上发现了有类似发声的车主,该车主的车辆买来后的5个月内4次出现故障,发动机故障和机油警示还是“二进宫”修理。

此外,该车主强调自己在购买上汽大众途昂530V6至尊旗舰版后并没有感觉到有至尊的感觉,4S店推责厂家,打厂家多次电话如石沉大海。“一款52万的车就像买的一个爷爷一样在家供着,无法预知后期车辆随时会出现什么问题,让人十分揪心”该车主如是说。编辑还注意到在某网站,有人整理出了大众途昂的十大缺陷。

大众途昂昔日需加价提车

如果有月光宝盒能够重返到2017年首款大众途昂上市的那年,大家可能会觉得当时的加价提车风潮就是个笑话。

2017年3月29日,上汽大众全新中大型SUV——途昂上市,新车共推出2.0T和2.5T两种排量,共计9款车型,售价区间为30.89-51.89万元。然而上汽大众公布途昂售价没多久,网上所传的两张截屏就预示着广大经销商已经为途昂的加价销售做好了准备。

其实早在途昂上市之前,当有消息显示途昂的起步价格会在30万的时候,坊间就已经流传不少途昂卖这个价在经销商处肯定会加价销售的定论。

很快这个定论就被实践了,新上市的途昂在加价上遵循着“2万算少,3万不算多,4万你爱买不买,5万就成交”的原则,霸气外露的途昂就这样在4月销量中取得了5391台的喜人成绩。

然而,5月的途昂明显妥协了一些,虽然有些地区还存在加价,但加价的幅度已经降低到1万元左右,甚至有些地方出现了平价订车,比如成都、上海、北京等。想当初上市时,途昂都是抬头挺胸的蔑视消费者,才短短两个月时间就开始低下它高傲的头颅,真是世事难料啊。

到了6月份,有些地区的途昂甚至出现了优惠政策。就这样,上市仅三个月的大众途昂完成了从加价提车到降价促销的全过程。

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