一只蝴蝶扇动翅膀!特斯拉销量暴跌近万辆

2021-05-11 17:29:25 德林社

文 | 金卫

特斯拉销量出现了罕见的暴跌!

“乘联会”发布数据,4月新能源乘用车市场,批发销量突破万辆的企业有上汽通用五菱30602辆、特斯拉中国25845辆,比亚迪25450辆,上汽乘用车13004辆。

据乘联会公布的“3月新能源销量排行榜”数据,3月特斯拉中国销量为35478辆。也就是说,4月份特斯拉中国的销量下降了近1万辆。今年前两个月,特斯拉中国销量分别为15484辆、18318辆,原本上升式曲线式增长突然逆转。

一只蝴蝶不经心地拍动几下翅膀,有可能在在美国德克拉斯州一场灾难性的飓风,这就是通常所说的蝴蝶效应。

一个女人站在特斯拉车顶高呼刹车失灵,引起了特斯拉从上到下的地震。那个站在车顶的女人就像是引发特斯拉危机的蝴蝶。

特斯拉4月遭遇销量的滑铁卢,不得不说起上海车展的维权门风波。

关于这一切,有必要回顾下事件的来龙去脉。

4 月 19 日,2021 上海国际车展首日,一名女士身穿 " 刹车失灵 " 字样的 T 恤衫在特斯拉展台上维权,她站在车顶高呼 " 特斯拉刹车失灵 ",引来大批群众围观,后被工作人员提着手脚抬走。一张车顶照片、一张四肢被抬走的照片,造成极大的视觉冲击,迅速登上热搜。

随后,特斯拉对外事务副总裁陶琳在展台回应称," 近期的负面新闻都是她贡献的 "、" 我觉得她也很专业,背后应该是有人的 "、" 我们没有办法妥协 "。

当天晚上,特斯拉官方微博发声,称如果是特斯拉产品的问题,一定坚决负责到底,该赔的赔、该罚的罚," 对不合理诉求不妥协,同样是我们的态度 "。

20 日,上海警方发布通报,女子张某因消费纠纷,到车展现场表达不满,造成车辆一定程度受损。张某因扰乱公共秩序被处以行政拘留五日。

张女士进了看守所,但是,舆论场却出现了反转。

20日当天,央媒接连发声!新华社连发两文称,车顶维权成为热点,是谁让谁不体面 ? 谁给了特斯拉 " 不妥协 " 的底气?" 中央政法委长安剑 "发文称,不论是否妥协,特斯拉都必须面对中国客户的拷问。

4 月 20 日晚间,特斯拉就 " 车展维权事件 " 致歉,对未能及时解决车主问题深表歉意。“不妥协”的特斯拉低下了头,“认怂了”。

4月22日,特斯拉向媒体公开了事故发生前1分钟的行车数据,并作出一份文字说明称:这是因为车辆行驶速度较高,然而驾驶员踩下制动踏板的力度非常轻。自动紧急制动功能是启动并发挥了作用的,制动系统是正常介入并且降低了车速。

数据和结论引发各方争论,有站特斯拉的也有站维权车主的,舆论场陷入焦灼状态。

4月21日,广州增城又发生了一起特斯拉事故,一辆特斯拉轿车从一辆行驶的轿车后方超车过程中,撞击到路边水泥桥体,损毁严重,造成特斯拉车上1名乘客死亡。

这起交通事故在沉浸两三天后上了热搜,当时车主朋友发文称,特斯拉态度傲慢,不积极处理此事,对当事人造成非常大的伤害!特斯拉的回应姗姗来迟,在热搜之后才回应称“高度重视、全力配合相关部门处理等。”

4月25日,维权张女士从看守所出来了!她一出来,就发布了一则声明又将特斯拉送上热搜,声明对特斯拉近期的各项态度、做法提出五点质疑。

当然,更重要的是,张女士声明中对陶琳的说法作出回应称,陶琳所谓向特斯拉主张巨额赔偿没有证据,上海警方已证实维权行为没有任何人指使和操控,不然就要求陶琳女士公开道歉,并保留追究其法律责任的权利。

事实上,特斯拉维权事件,从一开始就暴露出诸多问题。尤其是特斯拉战狼式的公关回应,让事件火上浇油,热搜持续。

而特斯拉陶琳的回应中,将维权女车主打上胡搅蛮缠、狮子大开口的形象,也为特斯拉的次生危机埋下伏笔。最终,这起事件演变成了陶琳与张女士的矛盾。

4月28日,特斯拉公布了女车主上海车展维权事件的沟通进展,特斯拉在说明中提到,张女士多次强调“不认可第三方检测机构”、“不是刹车失灵就是作假”、“颠倒黑白的太多了”以及“不退车就找媒体施压”等。

随后,张女士表示不服,她接受了多家媒体采访否认有团队协助,并表示之前谎称怀孕是为了自保。双方的口水战再次上热搜。

五一之后,特斯拉又一次上了热搜。

5月6日,维权车主张女士发文宣布正式起诉特斯拉,追究相关人员法律责任。理由是:在没有任何证据情况下,特斯拉及陶琳发布不实言论,对自己和家人的工作、生活造成严重影响,要求特斯拉道歉并赔偿精神损害赔偿金5万元。随着法院受理案件,起诉特斯拉事件再度登上热搜榜。

在此期间,特斯拉的事故依然没有停息。

5月7日,一辆特斯拉轿车在公路上追尾一辆货车,并造成该货车失控撞向路中央隔离带,有报道称死者为韶关市公安局原副局长康志坚,已退休多年。由于视频曝光,再度引发社会对特斯拉安全性的拷问。

可以说,整个4月下旬到5月上旬,特斯拉持续蝉联热搜榜,一部分原因是车辆事故问题,另一部分是公关危机问题。

特斯拉4月销量大跌27%,若说与维权事件一点关系没有,谁也不信。持续的事件热度,对消费者的心理必然带来影响,尤其是血淋淋的事故,不仅在中国出现,在美国也经常上演。

关键的问题,持续的热搜、社会关注度,将特斯拉的问题放在聚光灯之下,即使一个小问题也炒成了大事件。

特斯拉的公关团队应该背锅。像汽车质量比比皆是,但问题在于每次出现问题,特斯拉公关团队总是到处甩锅,更何况是特斯拉陶琳的信口开河,引来了法律诉讼,给特斯拉的品牌形象造成极大的负面影响。

5月10日,陶琳在接受采访时表示,我们每个季度发布的安全报告都可以显示,特斯拉的车尤其是用了自动驾驶的系统之后有效地提升了车辆安全。下一步除了要进一步提升整车的研发,在车辆的使用环节,还需要加强消费者的教育。

这一回应再次引发网友热议,网民和舆论反诌:特斯拉也配教育消费者?舆论的态度,可见一斑。

当然,特斯拉销量下滑,还有一个客观原因在于国产新能源汽车的崛起,无论是造车新势力还是国内传统汽车企业,其新能源汽车处于量价齐升的阶段,显示了用户对其品的认可,这足以威胁到特斯拉市场地位。

不可否认的是,当初特斯拉以其续航里程、自动驾驶、直营销售模式等模式迅速赢得了中国市场,加上很多人对马斯克个人英雄主义的崇拜,让特斯拉走上神坛。

但这一年来,大量的事故,让特斯拉在中国市场口碑遭遇滑铁卢。特斯拉,以一种傲慢和甩锅的态度,去漠视自己品控方面出现的重大 " 事故 ",而且不惜与维权车主互撕,双方对抗的火药味十足。在特斯拉这里,顾客不再是上帝,而是车闹、是原告、是对手,这种简单粗暴的处理方式,让特斯拉车主寒习,也让不少潜在的消费者敬而远之。

如果特斯拉不能看到自身的问题,靠吃前期在中国积累的红利,怕是没有多少中国人愿意再为自己最初的情怀买单,销量暴跌也许只是开始。

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