规划丨福州地铁,一场20年的长征梦

2021-05-11 14:45:52 正视先生

说普通人有关的城市发展与商业变迁

"正视先生"

这两天,地铁刷屏了,十四五刷屏了,为了避免一些人员误入歧途,不得不谈谈福州地铁。事件主要为5月10日福州市人民政府发布的十四五规划。

其中,地铁规划成为热议。传说的中的地铁三号线再次出现,各大自媒体平台疯狂为各大平台打CALL,确实为福州发展的一大盛事。确实值得庆祝。

首先,建议大家不要相信福州地铁规划,不要相信福州地铁规划,不要相信福州地铁规划

主要原因有四点:

第一,福州地铁施工周期非常长,长到黑发等到白发。

比如福州地铁1号线于2009年12月动工,2011年4月一期全线动工,2017年1月全线运营。福州地铁2号线2014年11月开工,2019年4月全线运营。地铁6号线2016年11月开通,原计划2020年12月运营,现推迟至2022年10月运营。

福州地铁施工周期长,效率慢,在1号线时,确实有经验、政府分包不当等问题,但到6号线,有大量地面工程,且无拆迁等问题。仍然频频推迟,主要缘由就是财政问题和时机问题。财政问题很好理解,就是缺钱。时机问题,就是地铁线路的运营必要性并没有那么强,导致财政力量的倾斜度不高。说白了,地铁规划就是政府带头给地产、给消费者增加区域信心。但由于我国特有的任期制度,地铁批复周期等影响,导致地铁落地的时间差会产生第二个问题。

第二,福州地铁规划与落地存在差异,说没就没。

比如大家此次热议的3号线重新出现。3号线:从象峰出发,途经福州动物园、琴亭、五四路、五一路、苍霞新城、爱琴海、仓山万达、最后到达南屿。这种城乡线,说白了就是为了促进南屿片区的地价、地产去化。如果新闻造城的效果并不理想,这种线路说没就没。

第三,福州地铁规划落地官方没有承诺,没有问责,更没有信息披露。比如原规划2020年开通的地铁6号线,在去年年底调整为分期开通,到现在又变成分期开通+延期开通。没有原因披露,没有相关负责人的问责。再者就是5号线原计划2021年开通,也延期了,4号线原计划2022年开通,也延期了。而我所说的原计划,已经是延期再延期的原计划了。在这种前车之鉴下,你还相信福州地铁能如期规划,如期开通,这里我打个问号。

第四,福州地铁规划是有问题的,因为有问题,所以随时存在调整。而福州地铁的规划问题是没有考虑地铁、人口、通行效率之间的关系,就是哪里要发展,哪里规划一条,哪里要发展,地铁往哪里拐。我们一定要知道,在人口密度低的区域,汽车交通效率远远高过地铁。

根据交通部统计显示,截至2020年12月31日,我国44个城市共有233条城市轨道交通线路、运营里程达7545.5公里、4660个车站投入运营。其中一些城市的开放时间较早,而另一些城市是近几年才建成的。目前有15个城市的地铁里程超过100公里,这些都是属于较早的城市。在中国已经开通地铁的44个城市中,真正盈利的只有4个,这或许会让很多人震惊。换言之,40个城市一直是在负债运营地铁。据相关统计,2019年全国地铁平均运营收支比为72.7%。其中,营业收支比超过100%的城市只有杭州、深圳、北京、青岛4个,其余30个城市营业收支比不足100%。其中,营业收支比超过100%的城市只有4个,都是哪四个呢?那就是深圳、杭州、北京和青岛,其中,深圳最赚钱。而在过去的经验中,地铁环绕人口密集的区域,不仅有助于城市通行效率,也有助于地铁的长期运营。比如大部分的地铁城市,都规划有一条环形线。而福州地铁的第一轮规划是没有环形线,我在2013年就一直在公开场合预测福州地铁首轮规划的两个BUG。一个是福州地铁没有环形线,4号线和5号线会合并为环形线。6号线停靠点太多,通行效率太低,一定会变成城乡线,肯定会有一条轻轨贯通南北火车站及机场。

结果4号线与5号线没有合并,4号线变成环形线,6号线拐去滨海了。停靠点果然更多,增加F1快线,结果硬是要拐去青口,又降低的通行效率。所以,随着财政压力的不断增加,由于福州地铁规划的个人随意性,在经济压力、运营风险之下,面临的变数之大,不可言喻。

尽管如此,福州未来的发展,仍然让人期待,也希望相关部门有计划、有责任的落地好政府,造福有福之州。但对普通人来说,十年的等待的光阴,变化之大,不可不小心,福州地铁的第三轮规划预计超过20年,未来3年无论落地的东西,建议还是有所斟酌

最后,给各位的核心建议:

1、购房人员不要太相信福州地铁,特别是未落地的福州地铁,目前福州地铁具备可信度的只有福州地铁1号线、2号线、4号线、5号线、6号线。除此之外,其他任何地铁的规划信息不要与自身购房决策挂钩

2、地铁申报要国家层面批复,只有发改委批复且开工才具备可信度;这些时间周期就在2-3年左右;8号线、9号线这种线路与前期线路存在部分重叠的,大家看看就好,落地的可能性小且难度大。

3、地铁房很重要,或者板块有地铁很重要,但二环内房产可以忽略地铁规划,三环内房产未来5年不用看地铁规划。而且,超过1公里的真不是地铁房。人的舒适步行距离在600米以内,7-8分钟左右

最后,许一个愿望,但愿福州地铁,20年时间能够实现地铁之城的梦吧。30年的话,我就抱孙子了。

回复【福州十四五】获得福州市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要文件

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