2019年初，全知道独家爆料，之江路上一些路段正在进行勘测施工，传闻已久的之江路隧道快速路，可能要来了。
详情：终于来了！之江路地下隧道今年6月开工 亚运前一期建成！
果然，2019年3月，杭州市建委牵头召开2019年城建项目推进大会，发布杭州市城乡重大基础设施和市政公用设施建设项目时间进度表，之江路（提升改造工程）隧道赫然在列。
之江路隧道效果图
根据规划，之江路提升改造工程一期之浦路至老复兴路口，全长6.3公里。
提升后，目前之江路中心绿化带以南区域将改造为沿江景观区域。而车辆通行区域将分为地面和地下两部分，地面部分为双向四车道。
之江路隧道之江一侧出入口效果图
将来，这段道路就和之江路的钱江新城段很相似，钱江新城的城市阳台“引景入城”，将城市与钱塘江江景无缝衔接，而通行车辆的之江路则进行了下沉。
之江路隧道复兴路出入口效果图
而之江路的之江段，地上沿江景观带将与地下一层实现联通，使沿江景观带成为集休闲、运动健身、旅游为一体的城市宽带公园。
未来，大家可以从沿江的地块直接步行至江畔，江与城无缝衔接。“沿江景观带的地下空间也将被充分利用，比如设立停车场或部分商业设施。
复兴路景观提升改造
据了解，之江路提升改造工程将在2022年亚运会前完工，工期比较紧张。
最近，经常来往之江路的居民应该也看到，工程占据了之江路的不少路段施工，深夜时工地也是灯火通明。
全知道了解到，昨天，应用于浙江省杭州市之江路提升工程的国产15米级超大直径泥水平衡盾构机“之江号”(中铁858号)成功下线，这是浙江本土制造的首台15米级超大直径泥水平衡盾构机。
“之江号”盾构机 via环球网
之江路输水管廊及道路提升工程是杭州市“六大行动”之“拥江发展”的重点工程，是钱塘江与西湖景区紧密连接的重要纽带，也是目前在建的杭州城内最大直径的长距离盾构隧道项目。
“之江号”盾构机 via环球网
据介绍，此次下线的“之江号”盾构机开挖直径超过15米、长约120米，重达4300吨，能极大提升之江路项目建成通车的效率，加速地下空间开发。项目建成后将以“地上双向4车道+地下双向4车道”的模式代替现有的“地面双向6车道”。
不过，昨天也有媒体报道，未来之江路地下隧道为双向6车道。
究竟是4车道还是6车道？
全知道查阅了项目公示信息，根据规划，隧道按照双向4车道标准建设，但根据施工方介绍，隧道在设计上是预留了双向6车道设计，未来有拓展的可能。
其实从这次“之江号”盾构机下线的新闻也可以发现，如果只是4车道的隧道，为什么要用这么大直径的盾构设备？
明年，之江路隧道开通后，可以缓解之江进出城主干道相对单一，高峰期流量较大的问题。
之江全知道设有粉丝群、教育群、楼市群、生活便利群，请添加小助手2号，备注“想加入的群名”，小助手拉您入群！
谈规划谈楼市
请备注“入粉丝群、入楼市群”
聊教育、租房、出闲置
请备注“入教育群、入便民群”
小助手2号
- END-
✍️撰文、编辑/AETA、久猫酱
来源/之江全知道、环球网
浙江新闻
主编/ 小全
律师 / 郑晶晶
热门跟贴