富阳大盘山隧道工程取得重大进展，计划亚运会前竣工通车|双洞|大盘山|富阳|隧道

5月8日，伴随着“咚咚”的混凝土泵车的浇捣声，当隧道左洞最后一模四车道二衬结构浇筑完成，标志着富阳320国道至富阳大桥连接线鹿山（大盘山）隧道工程的重要节点——260米长双洞双向八车道隧道主体结构顺利完成。

2019年12月30日正式开工的大盘山隧道工程，项目总投资24.4亿元，是富阳“十三五”综合交通规划重点项目，是富阳内环快速路的重要组成部分，计划2022年亚运会前竣工通车。建成后将成为连接银湖、鹿山、江南板块的交通要道，能有效完善城市路网布局、缓解城区交通压力，对实施拥江发展战略，加快融入杭州主城区、打造现代化大都市新型城区意义重大。此次隧道四车道二衬施工顺利完成，为下一步三车道大规模施工创造了有利条件。

大盘山隧道全长2320米，主通道按双洞双向六车道规划，其中鹿山街道陆家村隧道出口段260米为双洞双向八车道隧道，是省内少见的大跨径隧道结构。隧道出口段为小净距浅埋隧道，最大开挖宽度21.31米，开挖面积达236平方米，以V级、IV级不稳定围岩为主，存在较大施工安全风险。

浙江交工项目部在大跨径隧道施工期间，针对大跨径隧道施工V级围岩稳定性、小净距浅埋隧道安全施工等问题，召开专题会议10余次，科研课题立项2个，狠抓安全管控，充分保障大盘山隧道工程四车道施工安全。

隧道出口段为鹿山街道陆家村住宅集聚区。鹿山街道联合浙江交工项目部在施工过程中着力解决周边影响问题，同时认真落实“美丽杭州”创建要求：沿隧道洞口轮廓线设置环向喷淋雾化降尘设施，形成雾状水幕，覆盖隧道洞口，抑制洞内扬尘扩散；洞渣临时堆放场地新增3个高杆喷淋设施，保障临时渣场湿法作业全覆盖；安排专人对场内路面、场外便道便桥进行日常环保巡查，洒水车循环冲洗，发生污染立即处理。