一汽马自达被曝将“解散”公司和工厂或将迁至南京

2021-05-08 18:18:07 宏观江苏经济观察

中宏网江苏5月8日电 近日有媒体报道称,一汽集团、马自达长安汽车三方目前正在展开谈判,计划将一汽马自达汽车销售有限公司(以下简称为“一汽马自达”)正在开展的马自达品牌相关业务,合并到长安汽车旗下的长安马自达汽车有限公司(以下简称为“长安马自达”)。

这代表着一汽马自达将被“解散”,长安马自达将全面接管国产马自达业务。还有消息称,马自达公司和工厂将整体从东北地区搬迁至长三角地区,由吉林长春迁至江苏南京

图源:长安马自达汽车有限公司网站

一汽马自达“解散”早有传闻 销量下滑成“鸡肋”

根据媒体相关报道,早在2019年,便有了一汽马自达与长安马自达合并的传闻。到2020年底,更有消息称:“一汽马自达事业部将于2021年6月解散,原一汽马自达销售公司员工,转奔腾或红旗事业部;阿特兹永久性停产。”

图源:新浪微博

针对上述传闻,一汽马自达于去年年底发布了《严正声明》并表示否认。但曾有多家一汽马自达经销商向媒体表示,厂家工作人员私下证实了该消息的真实性。直到近日,有一汽集团内部人士向媒体表示,一汽马自达预计将在今年6月改制,现有员工正在向红旗事业部和奔腾事业部分流。

一汽马自达的“解散”传闻,可能与其近年来业绩不佳有关。据马自达中国披露的数据,自2017年在华销量首次突破30万辆之后,2018年起马自达在华销量逐年下滑。2020年马自达在华销量为21.7万辆,较2017年相比下降30%。其中一汽马自达2020年销量为7.98万辆,同比下降12.7%;长安马自达2020年2020年为13.73万辆,同比增长2.8%。

根据媒体报道,虽然自2003年起,一汽集团便与马自达有相关合作,但二者并未成立产销一体化的合资汽车公司,仅仅成立了合资销售公司。一汽马自达销售的马自达车型,均为马自达授权许可的方式,由一汽奔腾代工生产。

对于本次一汽马自达和长安马自达的合并事项,来自一汽集团旗下某家子公司的高管表示,主要是出于马自达的意愿。随着股比放开和对外资限制的减少,外方要求要逐步加大控制权。对于一汽集团来说,一汽马自达一直都比较“鸡肋”。“一汽集团董事长徐留平现在的思路很明确,就是要集中精力做强主业。”

马自达或将整体迁至南京 营商环境、人才科技有优势

在本次一汽马自达和长安马自达的合并事项进行的同时,有消息称,原来的一汽马自达公司和马自达长春工厂将整体搬离东北地区,迁往长三角地区,由吉林长春搬迁至长安马自达总部所在的江苏南京。

一汽马自达总部设在吉林省长春市 图源:一汽马自达汽车销售有限公司网站

根据长安马自达汽车有限公司网站,长安马自达投资7亿元,在南京建成面积为5.6万平方米的研发中心。作为马自达株式会社全球海外唯一的研发中心,其拥有1条样车试制线、1个造型中心、1个解析中心、12个系统级实验室、11个整车级实验室,精准高效的协同研发体系,为长安马自达提供极具革新的技术和产品奠定坚实基础。

有媒体表示,马自达阿特兹等车型也将前往南京生产,未来还将考虑在浙江杭州钱塘区选址建设。预计到今年6月左右完成搬迁,目前在东北地区的工作人员正开始加速外流到长三角地区。

据悉,本次搬迁到长三角地区主要是出自马自达的意愿。受东北地区经营环境等因素影响,此前一汽马自达的销量逐年下滑,并未达到理想预期。而南京作为江苏省会城市,是全国重要的科研教育基地和综合交通枢纽,拥有多所全国著名高校,可以为马自达的未来带来人才、科技、思维等方面的“新鲜血液”。

图源:长安马自达汽车有限公司网站

在营商环境方面,南京自2018年起连续推出了“企业开办零成本服务”“一件事一次办”“拿地即开工”等一批营商环境优化改革措施,连续两年在全国营商环境评价中位居前列,在2020年江苏省营商环境评价中得分最高。2021年2月和3月,《南京市优化营商环境政策100条(2021版)》和《南京市优化营商环境办法》更是先后重磅出台,这些都体现了南京高度重视营商环境建设,全力打造国际一流营商环境。

图源:中国青年报

此外,根据中国青年报相关报道,江苏省发展改革委近日发布《关于切实加强汽车产业投资项目监督管理和风险防控的通知》,截至2020年底,南京和扬州市汽车产能利用率高于55%,“其他设区市应认真对比,学习借鉴。”南京所具备的这些优势条件,或许能为马自达未来的发展带来新机遇、新改善。(中宏网江苏综合整理自中国青年报、新浪微博、长安马自达汽车有限公司网站等)

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