如今，各大厂商的焦点已经从燃油车市场转向了新能源市场，但这当中也有一些转型较慢的选手。比如在豪华车市场极为强势，甚至价格比起BBA更加坚挺，也更具溢价空间的雷克萨斯，虽然有着独具特色的混动技术，但它的电动化转型却几乎是垫底。在BBA、凯迪拉克、捷豹路虎、沃尔沃等品牌相继发布电动化战略之后，雷克萨斯终于是不紧不慢的推出了它的电动概念车。
对于雷克萨斯这个品牌，它之所以有如今在燃油车市场的强势，新一代车型的设计立下了汗马功劳。可对于这款纯电概念车，雷克萨斯的设计却没能更进一步。这个有些一言难尽的前脸，不仅打破了雷克萨斯纺锤式前脸的那种机械美感，也没能呈现出太多的新鲜感。
而从侧面来看，这款概念车给人最大的感觉就是不协调了，轿跑化的车顶，加上高腰线，以及低趴的A柱设计，你很难说它到底是轿车还是SUV。而这种不协调的比例和设计，其实也已经导致了 雷克萨斯RX （ 参数 丨 图片 ）相对平淡的销量表现。
至于车身尾部，除了贯穿式的尾灯之外，它的掀背式处理和下格栅设计还是很有突破性的，但从审美的层面来看，却谈不上多么的吸睛。
相比于外观，这款概念车的内饰倒是更具吸引力，可了解雷克萨斯的用户都知道，雷克萨斯概念车的内饰设计向来都是放飞自我，也很少有真正实现量产的。因此这款概念车的内饰，也只能看看而已。
至于性能和参数部分，这款概念车的车身尺寸为4880/1960/1600mm，轴距为2950mm，介于中型和中大型SUV之间。而电机功率为400kW，百公里加速时间为3秒，WLTP续航里程为600km，这样的性能，虽然仍旧不敌特斯拉，但如果能够尽快量产的话，还是很有杀伤力的。可关于这款车的量产时间，雷克萨斯并未公布，也就是说，它目前还处于PPT的状态，甚至会不会量产还是个未知数，毕竟向来以保守著称的雷克萨斯，还在想尽办法推广它的混动技术，不然直接跳过混动进入纯电阶段，对于花了大力气研发混动的它来说可谓是亏大发了。那么对于这款雷克萨斯的电动车，你怎么看呢？
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