保时捷的“赚钱机器”,没有氛围灯,没有后排空调,却敢卖90多万

2021-05-07 20:37:01 汽车爱卿官方

2020年,海外汽车工厂受到“黑天鹅”的影响,出现供货不足的现象,导致很多平行进口车型的总销量下滑,在这样的情况下,身为超豪华品牌的保时捷,却在2020年中取得不错的成绩,可以看到该品牌全球累计销量超27.2万辆,相较2019年的28万辆的优异成绩,退步了一些,不过整体表现还是不错的。尤其是该品牌旗下的保时捷 Cayenne 参数 图片 )献最大,全年总销量超过9万辆,占据该品牌总销量的三分之一,同比增长1%。而保时捷卡宴就是今天要介绍的主角。

保时捷Cayenne是保时捷旗下的中大型SUV,从2002年3月上市后,至今已有19年的历史,从当年的第一代车型也更新到第三代车型,更值得一提的是,该车完美融合保时捷品牌的精髓,在其身上既能感受到归属跑车优雅的车身弧度,又能享受中大型SUV拥有的超大空间,因此,上市便受到广大群众的追捧。比如,第一代保时捷Cayenne从上市到换代期间,累计销量超过15万辆,这对于一款起步价接近80万的车,成绩可喜可贺,简直成为保时捷的“赚钱机器”。

该车的优异销量不仅表现在第一代车型,2010年上市的第二代车型,将起步价提高到90多万的情况下,也取得了30多万的累计销量,依旧是不错的。得益于前两代车型的传承的口碑和知名度,该车在国内依旧有很高知名度,可以看的是国内在售保时捷Cayenne是基于2017年上市的改款车型,且定价在91.3万元的入门价与第二代车型的起步价相近。

外观方面,保时捷Cayenne采用全新家族设计语言,整个车身延续一贯的优雅气质。前脸部分,镶嵌多条直列线条的机盖前沿微微下垂,滴水状的自适应大灯分为镶嵌机盖两侧前端,并微微隆起;车头大尺寸开口的贯穿式横向格栅,被切割成三块区域,中间部分凸出两侧部分,整体拉宽视觉效果,还增加该车辨识度。侧面,B柱、C柱分别镶嵌黑色亮板装饰条,车窗周围采用细长的镀铬装饰条围绕。车身部分没有采用多线条的设计方式,而是采用凹弧度的方式,增加车身的优雅属性。尾部,通过倾斜的D柱刻意设计出的车顶扰流板,下方贯穿式的狭长尾灯,还有底部双边共四出的排气设计等,虽说在该车身上并没有看到很复杂的设计手法,但每一样单独拿出来都是市面主流的设计。

配置方面,全系标配多连杆式前后独立悬架、空气悬架,同时悬架还支持软硬高低调节,搭配全时四驱,使得整车四平八稳。安全部分,全系搭载9气囊、主动刹车/主动安全系统、发动机启停技术等。不过保时捷Cayenne在舒适部分的配置不算高,说其不如十几万元的国产车配置也不夸张,比如L2级智能辅助驾驶、无钥匙进入系统,感应后备厢、液晶仪表盘、OTA升级、车内氛围的灯、还有后排独立空调等配置,都没有出现在91.3万的入门车型身上,如果在意这些配置,就得额外花钱选装。

动力方面,保时捷Cayenne分别搭载3.0T V6全铝发动机、DCA系列的2.9T V6全铝发动机还有4.0T V8全铝发动机,分别匹配8AT变速箱的情况下,该车最大功率分别为340马力、440马力和550马力,峰值扭矩分别为450牛·米、550牛·米和770牛·米。且三款动力爆发下的百公里最快提速为4.1秒,最低油耗仅8.9L,对于一款中大型SUV,这样动力确实处于同级别一流水准,同时多样化的动力可以满足拥有不同需求的潜在客户。

总结:保时捷Cayenne属于豪华市场资历较深的车型,该车从上市开始,颜值便是同级别车型中的佼佼者,深受看脸人群的青睐。且该车还拥有超跑基因作背书,使其拥有同级别一流水平的操控。但是,对于一款接近百万的车子,不够丰富的配置成为该车的巨大扣分项,所以买卡宴的人,一般都会额外花钱加装,卡宴在这方面显得不够诚意。

特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。

Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.

相关推荐

热门新闻