记者丨李文倩
5月6日，2021年 “五一”假期湖南高速路网运行总结报告出炉：五天假期 ，湖南全省高速公路出入口总流量为2006万辆，日均流量401.2万辆，同比增长10.85%。峰值流量为472.2万辆，出现在5月1日，是日常流量的2.4倍，同比增长17.5%。假期跨省总流量275.2万辆，同比增长3.69%。
总体特征：前高、中缓、后平稳
区域分布集中，局部压力较大。全省高速公路出行量的48%以上集中在以长沙市为中心，四纵三横高速主干道为主要通道的区域，形成潮汐性、波段性高速公路路网运行态势。
日均增幅大，较一季度日均流量233.7万辆增长72.96%。以旅游度假、探亲访友自驾为主的省内中短途流量增幅明显，且时段相对集中在9时至11时，13时至16时之间。
拥堵缓行收费站数量大幅下降。节日期间，收费站疏堵保畅多方预案准备充分，路警联动疏堵保畅成效显著。拥堵缓行长度500米以上的收费站，同比下降显著；5日返程当天，拥堵缓行500米以上的收费站仅出现1次。
路网运行整体安全畅通有序，路警媒多方密切协作、公众遵章守规、错峰出行意识较强，返程车流趋于平稳。
2018年至2021年“五一”期间路网流量总体情况对比图
2018年至2021年“五一”假期分日流量情况
“五一”期间分日流量走势图
流量分析
假期路网流量整体高位运行，呈“M”型走势。5月1日至5日，全省高速公路路网流量处于持续高位状态，总体平稳有序。“五一”期间全省高速公路收费站出入口小时流量超25万辆的车流高峰共出现25次。
5月1日，天气较好，公众出行意愿较强，流量较平日有大幅增加，出游度假车流集中，出程高峰明显，流量主要由大中城市向周边县市扩散，车流高峰小时主要体现在8时至11时（其中10时流量峰值32.4万）、13时至16时（其中14时流量为27.8万）。
5月2日，路网流量较前日减少16.31%，路网运行仍居高位运行，车流高峰小时主要体现在9时至10时（其中10时流量为29.5万）、14时至16时（其中14时流量为26.6万）。
5月3日，短途出行叠加小部分返程车流，路网运行高位运行，车流高峰小时主要体现在9时至10时（其中10时流量为28.1万）、13时至16时（其中14时流量为27.7万）。
5月4日，路网流量与前日基本持平，返程车流较为集中，流量高峰时段主要集中在下午，路网流量由周边县市向大中城市汇聚。车流高峰小时主要体现在10时、14时至16时（其中10时流量为26.8万）。
5月5日，公众错峰返程，返程流量高峰时段主要集中在下午，路网流量由周边县市向大中城市汇聚。车流高峰小时主要体现在10时、14时至15时（其中14时流量为25.6万），高峰小时流量明显低于前几日。
重要节点流量小结
路段流量排名
环长沙周边路段是车辆主要集散地，出入口总流量达347万辆，占五一期间全省总流量的17.31%，呈潮汐式分布特征。流量主要集中在省内四纵三横主干道：G4京港澳高速（超200万辆次）、G04 21许广高速，G04 22武深高速、G55二广高速，G60沪昆高速、G55 13长张高速、G60 21杭长高速流量，合计占假期总流量的48.12%。
收费站流量TOP10
全省门架流量TOP10
路面缓行和易拥堵路段事件统计
“ 五一”期间，全省高速公路共发生路面缓行和拥堵事件443起，其中因车流大引起的车辆缓行和拥堵事件292起，占总数的65.91%；因交通事故引起的车辆缓行和拥堵事件151起，占事件总数的34.09%。事件发生次数较多的路段集中在省内车流量较大的G4京港澳高速、G55 13长张高速、G60沪昆高速、G60 21杭长高速、G04 21许广高速以及环长沙周边高速，如S50长芷高速长沙段、S21长株高速等。
主审丨谢功梅 二审丨邓雅静
校审丨墨隐 编辑丨听听
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