5月7日，业内人士透露，据福特内部消息，今天电动车事业部首席执行官朱江正式离职。据说下一站是小米汽车。

打开网易新闻 查看精彩图片

而就在上个月，也曾有媒体报道，称朱江可能加入刚刚宣布造车的滴滴。当时朱江本人已经出面辟谣称：“ Mustang Mach-E （ 参数 丨 图片 ）下礼拜就要上市了，希望不要散播谣言乱我军心。”并表示“这消息太假了”。

打开网易新闻 查看精彩图片

资料显示，朱江大部分职业生涯主要在宝马度过，曾是华晨宝马和宝马中国最年轻的VP，在担任MINI品牌总监的5年任期内，他将MINI这一小众产品做到月销量上万。 其后曾辗转亚马逊、雷克萨斯（中国）、蔚来汽车，并在2020年6月1日正式加入福特中国担任纯电MACH-E项目负责人，主要负责MACH-E相关的市场、公关、销售、服务及客户体验等业务的运营和管理。

朱江可以说是与中国汽车业一道成长起来的职业经理人。精通市场营销的他，承担着福特电动化转型战略里，中国市场的先锋之责。

至今，朱江加入福特担任电动事业部CEO也还不到一年，就传出两次出走的消息，实在无法不让人心生猜疑。

从理想的逻辑来分析，在电动野马刚刚亮相，并且获得市场的不少好评的时候，选择加入一个八字还未有一撇的跨界新势力，如此大风险的操作，不像是一位成熟的职业经理人该有的选择。

但是，有多位行业人士表示，小米早在今年3月就开始找猎头帮忙寻找年薪200万以上的人，朱江会否是因为高额年薪动了心呢？在这场跨界造车的抢人大战中，还真不好断定什么不可能。