近日，一张“株洲市综合交通体系规划”图，透露不少信息。
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（图片@云龙发布）
从图中可以看到：
长九高铁将从长赣高铁浏阳站引出。
长株快线将从长沙西站引出。
株醴城际将在株洲西站对接岳衡高铁、城际。
ps：轨道交通线路走向和站点以官方审批文件为准。
本文标题重点放在7号线延长线，而图中用虚线标出了一段7号线的走向。值得说明的是，这个与长沙方面“招标版”的规划完全不同。大家对比一下：
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（招标版本的7号线南延线走向）
关于地铁规划，凡是未定的线路，各方都有诉求，涉及到城际之间的线路，株洲和湘潭的意见更占分量。这个7号线南延走向，无论哪个走法都是进入株洲境内，株洲方面看重点发展自己的哪个片区，如果重点发展云龙板块，那按照新走法就更为有利。（最终以官方发布为准！）
长株潭都市圈，以长沙地铁线与潭、株两市城际并轨，先有地铁3号线南延至湘潭。如今株洲也将通过地铁7号线南延线连接长沙。新线路是重点发展云龙板块。
云龙，是株洲与长沙交通对接、产业融合的桥头堡，在这里，将建设融城示范社区！
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云龙融城示范区总用地面积18.64平方公里，总投资规模约为159.32亿元。
定位为：打造湖南省计算机谷、自贸区购物公园、绿心融合的未来社区。社区分三期开发，预计于2031年开发完毕。
东北部以发展体育休闲、文旅度假产业为主；南部主要发展金融商贸服务、文化创意、智能制造等产业，吸引各类新型人才的聚集。
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（效果图，仅供参考）
株洲云龙方面表示：将全力推进区域内的城际干线道路建设，加强长株潭都市圈轨道交通规划长沙地铁7号线南延线、S4线线站规划方案对接协调，争取线路经过云龙，导入更多要素资源！
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