这个“五一”假期，
只要一打开新闻，
到处都是景区高峰提醒消息，
大亚湾黄金海岸等滨海景区，
更是不得不暂时关闭当日线上预约渠道。
△示意图
惠州今年五一的人流量分布情况如何？
是否代表着惠州在大湾区城市群的
吸引力越来越强？
来跟随房参君一同往下看吧：
惠州假期接待游客260万人次
据市文广旅体局不完全统计，截至5月5日13时，“五一”假期惠州全市共接待游客260.02万人次，实现旅游收入约14.30亿元。
在5月2日，惠东双月湾、巽寮湾人流量分别达到16.59万人和14.61万人，其中广州、深圳、东莞游客占比近7成。
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如果加上大亚湾的小径湾和黄金海岸，惠州滨海景区当天的人群数量就超过43万人。
移动大数据显示，5月1~2日深莞穗来惠州的人口数达到144.89万人，也就意味着平均一天超过72万人。
另外，5月2日当天到访最多的地区（县）是惠东县，外来人口数为52.96万人；惠城区为49.86万人，博罗为49.71万人。
惠州在大湾区城市群的吸引力
根据以上的旅游数据，可以反映出惠州城市能级在不断提升，同时在大湾区城市群中的吸引力不断增加。
作为“十四五”的开局之年，市委全会曾提出，必须全力支持惠州，带动惠州与周边城市加快融入。
去年，即使在疫情的影响下，惠州产业项目仍然取得了不错的成绩，整体创下了历史新高。
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今年惠州在产业协同、交通互通、科技创新、政务服务、生态环保、交流交往等方面加强了与大湾区各城市通联合作。
正是因为这些深度的合作，让惠州受到大湾区众多城市资本的追捧。
在4月20日举办的深圳-惠州产业协同创新对接交流会上，共有72宗项目签约落户惠州，投资总额逾860亿元。
如今惠州再次成为大湾区瞩目的城市，成为大湾区乃至全国投资的“磁场”。
用城市软实力吸纳创新创业人才
在交通方面，惠州一直致力于打造“丰”字道路交通主框架，形成“外快内畅”的区域交通体系。
在铁路方面，赣深铁路计划年底通车，届时惠州到深圳北站仅需半小时；深汕高铁开工建设，届时惠州到深圳最快只要10多分钟。
而深惠城际、莞惠城轨、深大城际等多条城际轨道也将开工建设，惠州将很快达成深圳都市圈的“半小时生活圈”。
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在提升城市软实力上，根据统计，从全国范围看，惠州人均可支配收入比全国多7556.4元。
同时，惠州今年将秉持“公园城市”理念，展开以下的行动：
启用开放式的市民服务中心
加大西湖及周边环境整治
继续进行老旧小区“惠民空间”改造
保持惠州大气与水环境优质
持续推动单位GDP能耗下降
坚决落实“房住不炒”
完善城市基础设施
提升城市旅游吸引力
在大湾区主要城市群中，惠州有地价房价洼地、生活成本较低的优势，将吸引到更多的外来人才，成为众多中小微企业、初创企业和青年创业、置业的选择。
相信随着惠州城市建设的快速发展，未来将会成为大湾区城市群中脱颖而出的新星。
来源：惠州日报（记者李燕文 朱丽婷 贺小山）、南方都市报（记者黎秀）
惠州房参编辑整理
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