奔驰针对 EQA 推出双马达 4WD 车型 EQA 300 4Matic 与 EQA 350 4Matic，两车型在后轴上增加 1 具永磁同步马达，综效输出可达 168kW（228ps）与 215kW（292ps）；WLTP 标准下续航里程最高达 432 公里。两车型德国售价分别自 53,538.1 与 56,215.6 欧元起。
首波以 EQA 250 车型与消费者沟通的 EQA 车系，基本配置乃是前轮驱动设定，马达动力输出则为 140kW （190ps） 的最大马力，以及 376N.m扭矩，其电池容量则为 66.5 kWh， WLTP 规范下续航里程应为 426 公里 （NEDC 则为 486 公里），德国当地的售价为 47,540.5 欧元起。
而采双马达四驱设定，动力输出更强的 EQA 300 4Matic 及 EQA 350 4Matic 除了在动力单元上的不同以外，在标准配备的设定上也更为丰富，包含具远灯辅助的 LED 高性能头灯、Easy-Pack 感应式电动尾门、18 吋铝圈，以及内饰的 64 色气氛灯、豪华型座椅等配备。
EQA 300 4Matic 及 EQA 350 4Matic 电池配置基本上与 EQA 250 相同，一样搭载 66.5 kWh 锂电池组。续航里程分别为 400 至 426 公里，以及 409 至 432 公里，与 EAQ 250 亦相差不多；至于充电时间的部分也是相同，如果是以 400 V 快充进行充电，从 10%充至 80%所需时间为 30 分钟，一般慢充则约莫在 5.5 个小时左右的时间。
单从数据与资料来看，EQA 与 EQC 一样，似乎少了点惊艳的感觉。不过作为奔驰品牌首款小型级别的纯电车款，无论是产品定位、配备设定、还是价格规划，都有着一定的指标意义。奔驰原厂也预告，WLTP 续航力达 500 公里以上的 EQA 高续航版本也即将于年底推出。
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