韩系车最近几年在中国市场的日子并不好过，销量不断下跌，市场份额也所剩无几，2020年现代和起亚这两大韩系品牌在中国市场的总销量仅有41万辆，跌幅达到了32%。为了挽回市场，韩系车也做出了不少努力，推出了包括第十代 索纳塔 （ 参数 丨 图片 ）、起亚 K5凯酷 、 伊兰特 在内的多款全新车型，试图通过新车来实现销量增长，然而除了踩着 领动 上市的伊兰特之外，其他新车几乎都以失败而告终，韩系车的自救之路充满了艰辛。
在前阵子举办的上海车展上，韩系车阵营又发布了一款重磅新车，即第五代现代途胜，也就是现代 途胜L 。关于现代途胜这款车，很多人应该还是有印象的，它之前在中国市场上曾红极一时，巅峰时期销量一度超过2万辆，然而伴随着各种质量问题和韩系车影响力的下滑，现代途胜的销量也一蹶不振，渐渐淡出了消费者的视线。现代途胜L此次卷土重来，自然也是被寄予了厚望，那么现代途胜L能否重回巅峰呢？
第一眼看到现代途胜L的时候，它的外观设计确实给到了我一种惊艳之感，相比于老款车型，完全可以用焕然一新来形容，不管是细节设计还是整体姿态，都非常的年轻时尚，充满了运动感和未来感，一看就是一款偏年轻化定位的SUV车型。在i-GMP平台的加持下，现代途胜L的车身尺寸也有所升级，长宽高分别为4670/1865/1690mm，轴距达到了2755mm，轴距明显要比同级别的很多主流SUV长不少，由此可以看出现代途胜L的诚意之所在。
内饰的变化也很大，现代途胜L采用了一套全新的内饰设计语言，10.4英寸的中控屏加上10.25英寸的液晶仪表盘，赋予了内饰很强的科技感，同时看起来也十分简洁。为了满足年轻消费者对科技配置的诉求，现代途胜L搭载了Hyundai SmartSense智心合一安全系统，提供了一系列的智能辅助配置，此外还有蓝牙钥匙、智能网联系统等科技配置，整体的配置水平有了很大的进步。
最大的变化是动力系统，现代途胜L搭载了最新的1.5T发动机，动力调校比第十代索纳塔的1.5T发动机更加激进，最大马力达到了200匹。变速箱部分就有些拉胯了，现代途胜L依旧采用了7速干式双离合变速箱，这款变速箱的实际表现其实还不错，但可靠性存疑，之前搭载这款变速箱的车型或多或少都存在变速箱质量问题，上一代现代途胜也是被这款变速箱坑惨了，如今这款变速箱再次出席，现代途胜L这是在冒天下之大不韪。
看到全系都是7速干式双离合变速箱，估计很多被外观设计吸引过来的消费者顿时对现代途胜L失去了兴趣，现代途胜L在外观、内饰、配置方面做出的努力全部都付之东流。更让人难以接受的是，现代途胜L的价格还迷之自信，16.18万元的起售价都快接近 本田CR-V 、大众 途岳 等SUV车型了。在品牌力缺失和产品优势不够突出的情况下，现代途胜L显然不具备跟主流合资品牌SUV正面竞争的资本，现代途胜L想要重回巅峰，我觉得几乎没有可能，降价或许是它唯一的出路。
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