认识到三缸机问题的严重性之后，上汽通用从去年开始调整技术方案，将别克和雪佛兰这两个品牌旗下的多款三缸车型又重新换上了四缸机，比如别克 英朗 （ 参数 丨 图片 ）、雪佛兰 科鲁泽 、 迈锐宝XL 等等。不过上汽通用目前还有不少车型依然陷在三缸机的泥潭之中，别克 威朗 就是其中之一，别克威朗这款车之前在市场上还是很有影响力的，但是自从采用三缸机之后便一蹶不振，大幅降价也鲜有人问津，如果不换回四缸机，等待别克威朗的将会是无尽深渊。
在前阵子举行的上海车展上，沉默已久的别克威朗终于发布了全新换代车型，新车取名为威朗Pro和威朗Pro GS（以下简称全新别克威朗），全新别克威朗不仅外观、内饰有了很大的变化，而且还换上最新的1.5T四缸发动机。面对低迷的市场表现，别克威朗总算是拿出了实际行动，那么重回四缸的全新别克威朗能否再次被盘活呢？下面不妨先来了解一下全新别克威朗各方面的产品表现。
首先来说，全新别克威朗的外观设计有了比较显著的改变，主要是在现款车型基础上进行了一些细节上的调整，前脸采用了最新的贯穿式飞翼格栅，车身侧面的线条匀称流畅，威朗Pro GS版本车型更是增加了很多运动元素，充满了战斗气息。另外车身尺寸也有所调整，威朗Pro版本车型的长宽高分别为4664/1786/1472mm，车身长度缩短了一些，上汽通用可能是有意将这款车降级，把它从A+级降为A级，来跟 轩逸 、 朗逸 、 思域 等车型竞争市场。
全新别克威朗的内饰设计目前还没有正式公布，不过根据此前曝光的谍照显示，内饰变化还是挺大的。从图片我们能够看出，全新别克威朗基本放弃了现款车型的那一套家族式内饰设计，采用了双10.25英寸全液晶仪表盘与中控屏相连接的双联屏设计，中控屏下方还有电子按键，视觉上显得更具科技感，确实要比现款车型的内饰设计好看很多。此外，全新别克威朗的科技配置也会提升，将会搭载别克最新的eConnect 3.0智能互联系统。
全新别克威朗最大的亮点当然还是它的动力系统了，新车直接放弃了现款车型的1.0T和1.3T三缸发动机，将搭载1.5T涡轮增压四缸发动机，并匹配CVT变速箱。从这套动力总成来看，全新别克威朗可能无法带来太澎湃的动力性能，不过较之于现款车型的两套动力系统，明显更具竞争力，能够摆脱三缸机，对于全新别克威朗来说是一大进步，而且1.5T发动机在同级别车型中也具有一定的竞争优势。
总的来说，全新别克威朗这一次并没有让大家失望，它不仅顺应 民意 换上了四缸机，而且内饰和配置都大幅提升，必然能带来更强的市场竞争力，在产品力层面，它已经具备了热销的潜力。当然了，全新别克威朗能不能得到消费者的认可，关键还得看价格，根据现款车型以及别克英朗、别克 君威 的终端价格来看，全新别克威朗如果能把主力车型的价格控制在10-13万这个区间内，应该会有不错的销量，希望它最终的价格不要让我们失望。
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