宿迁市，简称宿，别称水城。宿迁江苏省地级市，宿迁位于长三角北翼，江苏省北部，是长三角北翼区域性综合交通枢纽， 地处徐州、连云港、淮安中心地带。近十年来，宿迁在中国的存在感受到快步上升，这个与中国某个非常著名的互联网公司有关，因为它是这个公司创始人的家乡，很多人知道、了解、关注宿迁很大程度跟这个因素有关。其实宿迁在中国历史也曾经有过可圈可点的历史。宿迁是西楚霸王项羽的故乡，有着5000多年的文明史和2700多年的建城史，素有“华夏文明之脉、江苏文明之根、淮河文明之源、楚汉文化之魂”之称。今天这条高铁就与宿迁有关。
合新高速铁路（Hefei-Xinyi High Speed Railway），简称合新高铁、又名合新客运专线。位于安徽省东北部和江苏省北部，起于安徽省会合肥市东北部方向，途经定远县、明光市、五河县、泗县进入江苏省泗洪县、宿迁市、新沂市，在新沂南站与在建徐连客专相接。全线设新合肥西站、八斗岭站、定远东站、明光西站、五河站、泗县东站、泗洪北站、宿迁东站、新沂南站9个车站，线路全长343.5公里，按照时速350公里标准设计和建设，合新高铁安徽段计划在2024年前建成通车。
合新高铁宿迁至新沂段是京沪高速二通道的组成部分，合肥至宿迁段是京沪高速二通道的衔接通路，是“八纵八横”高铁主通道中京沪二通道重要组成部分，目前已纳入铁路总公司“十三五”建设计划。合肥-新沂-连云港-日照-青岛这条线路则是“取直”，届时合肥到青岛的距离会大大缩短，可实现3小时到达，同时， 合肥前往日照，也将结束不通火车的历史。2019年12月28日，合新高铁安徽段正式举行开工仪式。
2020年6月5日，国铁集团与安徽省人民政府联合批复合新高铁安徽段淮河特大桥站前工程初步设计，为合新高铁2020年内全面开工建设奠定重要基础。淮河特大桥是合新高铁重要控制性工程，本次批复范围为合新高铁淮河特大桥段站前工程（含防护栅栏、综合维修通道，不含预应力混凝土简支箱梁预制架设、桥面系等），线路长度13.471公里。主要技术标准：高速铁路，设计时速350公里。大桥以（112+228+112）米混凝土刚构矮塔斜拉桥跨越淮河主航道。概算总额10.3亿元。
2020年11月24日，皖赣铁路安徽有限责任公司发布了《新建合肥至新沂铁路安徽段先行开工段站前工程施工总价承包招标公告》。标志着合新高铁安徽段年底即将正式开工建设。先期开工段位于明光市以及肥东县、合肥市区。项目计划12月28日开工建设，2024年6月底竣工，合新高铁安徽段项目概算总投资289.9亿元，工期42个月。
合新高铁安徽段工程进行得如火如荼，合新高铁江苏段也在进行开工前的相关准备工作。江苏段已于2020年9月24日通过国家铁路集团工程设计鉴定中心组织的可研审查。江苏段全长约94公里，沿线设新沂东、宿迁东、泗洪北等3座车站，在新沂东站与京沪二通道潍坊至新沂段相接。2020年12月16日，宿迁市交通运输局发布《新建合新铁路宿迁段社会稳定风险评估公示》。目前合新高铁江苏段已进入可研批复相关前置要件编制和施工定测阶段，2021年将全面开工建设。
2020年12月30日上午, 合新高铁蚌埠会场开工活动在五河县举行。距离合新高铁全线开工又进了一步。千古百业兴，先行在交通，标志着五河县“高铁时代”即将来临。将全面打开蚌埠通向苏北地区和胶东半岛的快速通道。项目建设方表示将认真履行项目管理主体责任，协调各参建方充分发挥优势，科学配置资源，大力弘扬劳模精神、工匠精神，依法合规、安全有序推进项目建设，全力打造精品工程、绿色工程，努力造福沿线群众蚌埠群众。
2021年2月21日，江苏省相关部门公布了合新高铁江苏段工口程进展情况：合新高铁江苏段计划2021年9月完成工可批复，10月完成初步设计批复，12月先开段开工建设。
合新高铁是加强区域经济联系，建设淮河生态经济带，促进沿线资源开发、实现全面小康的重要基础设施；是一条以承担区域中长途跨线客流为主的高速铁路。合新高铁是合肥至青岛高速铁路合肥至新沂段。南连合安九、昌吉赣、赣深高铁，北接徐连客专、京沪高铁二通道和沿海高铁，构成华南、西南经合肥至山东半岛的快速客运大通道，对完善国家快速铁路网布局，加强内陆与沿海地区经济融合，支撑长江经济带和山东半岛蓝色经济区建设具有重要的战略意义。小伙伴们，欢迎你关注我，带给您更多新鲜有温度的交通、生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发，大家共同成长。
热门跟贴