4月15日，由中国船舶集团第七〇八研究所研发设计、武船重工建造的我国首艘具备破冰能力的大型航标船“海巡156”轮在武昌船舶重工集团有限公司双柳造船基地下水。
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该轮列编后将主要用于北方冰冻港口、航道的助航设施布设、撤除、更换和维护作业，可填补我国航标船无破冰能力的空白，有效提升北方海区航海保障能力。
据悉，“海巡156轮”是第七〇八研究所继2019年和2020年分别交付使用的东保中心大型航标船（海巡160）和南保中心大型航标船（海巡173）后的升级船型，该轮于2019年4月开工建造，预计今年9月列编交通运输部北海航海保障中心。
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该轮总长74.9米，型宽14.3米，型深6.2米，排水量约2400吨，采用全电力驱动、双回转舵桨推进系统，具有DP1动力定位能力，在5节航速下能破冰0.5米，在3.5节航速下能破冰0.6米，在海冰条件下具有优秀的操控能力和航标作业能力。
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该轮也是国内首艘根据中国船级社（CCS）智能机舱和智能能效要求建设的大型航标船，具备智能决策支持和维护功能，在设备出现故障前及时进行预警，智能推荐最经济的航行方式，减少船舶燃油消耗，节约营运成本，降低碳排放。
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