滴滴、哈啰、嘀嗒、一喂出行等平台的出现，给司机们带来了新的收益，也让他们饱受磨难。
最近，滴水车发布通知，橙就值将进入一个新的转变 。此前桔就值仅检测的重庆市和郑州市，但此次调整后，可能会在杭州市、成都市、宁波市、南京市等地发布。
本次发行的权益中，铜牌、白金、黄金等级别无每日取现权益；城市客栈、城市先锋、城市英雄这三个级别均有专享在线客服、享受燃油电池充电折扣、养车保养等权益。
尤其要指出的是，无证司机和有证司机可以在平台上单独存放，只是有些日常工作无证司机不能进行，很有可能用户评价值之间的差距非常大。对于从事兼职和全职的司机来说，也会进一步细化，从事兼职所受的工资待遇很可能和没有证件的司机一样，只有基本的权益。
国家严打无证或报关单网上签单，平台仍能为无照经营留下出路。据调查，网络上有近80%的滴滴打车都是无照经营，如果全部取缔，平台可能会失去许多运输能力，乘客打不上车，当然就会变成城市公交、出租车，一旦这样，滴滴打车就很难再招来乘客，所以 平台即使 有无照经营的车辆，也不大可能全部清理掉。
说了这么多，但是对于二证司机来说，未免太不公平，既然成本低到哪里去，是不是应该配对优惠、快活、顺风拼车等相似的订单信息？顺风车的订单信息本就少，分到不合规的管理，两证哪有什么订单信息？
有的司机迫于工作压力，在多平台上接单，殊不知事情被平台发现了，立即封禁解决。前头堵后头，挣不到钱还不能多平台接单，司机还活着养不活？
今天二证司机只能根据各种每日任务升级，根据取货能力用户评估值，每天最少装运一单及其完成任务，如安装桔视。
“橙值”其他标准没有太多的改变，相对于原来的用户评价值，多了一些挑战性，这类游戏玩法我只在游戏里见过，杀怪爆装只是为了更好的娱乐，假如手机游戏变成赚钱的专用工具，我反而觉得有些虚度光阴，原来是为了更好的赚钱，但要花很多时间去获得与目地不相关的权益，不可接受。
网上订车没有五险一金也没有带薪休假，司机不是平台的员工，但是司机没有决定权，平台的标准一直在变，并且一直朝着盘剥的方向前进，司机的发展方向会在哪里？选择退出，或再次打工赚钱，或跳进百度地图、滴滴出行等平台，或依然恪守诚信，上千万司机依然生灵涂炭。
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