谁会买福特马车?

2021-04-15 08:45:10 虎嗅APP

从 1946 年 4 月 17 日,福特在纽约的世界博览会首次向全球展示 Mustang 车型,在过去 55 年来,Mustang 一直都是双门轿跑。2019 年,Mustang 的过往历史被 Mach-E 打破,在 Mustang 的产品线下,福特做了一款纯电动紧凑型 SUV。

时间过得确实也很快,2019 年 Mustang Mach - E 亮相时候,我还在洛杉矶的发布会现场,当时完全没想到,再见到这辆车,已经是一年多后,福特把 Mach- E 国产,中间整整隔了一年多的疫情。

Mach-E 的名字来源于 Mach 1,一个福特在 1969 年开始使用的名字,当时美苏搞太空竞争,福特把定义超音速运动的恩斯特·马赫(Ernst Mach)之名,以“Mach 1”尾标的形式贴到了初代Mustang 车身之上。而把1 换为 E,则代表动力换为了纯电动。

而 Mach E,按汉语拼音念的话…就是…马车

2019 年时,福特给 Mustang Mach-E 发布会选择的地方很有意思,就在马斯克的 Space X 总部附近,颇有点儿挑衅的意味。

2021 年,当 Mach- E 在中国宣布国产版售价时,特斯拉的 Model Y,已经能在国内每个月卖出一万多辆,Mach- E 国产的进展确实略慢。但很显然,Mach-E 的定价策略,还是标定着 Model Y 做的。

图片来自极客汽车

在美国市场,福特采用了同样一套策略,成果是非常显著的, Mach-E 这辆车,在美国上市之初就拿到了大量订单,其中 70% 是来自于特斯拉的潜在消费者。

而在采访中,Mach- E 的中国团队也表示,自己曾经做过调研,在参与调研的人中,48% 会选 Mach- E,52% 会选 Model Y。一款还没在中国正式上市交付的车,能在消费者调研中和已经满街跑的 Model Y 对半开,已经是一场巨大的胜利。

当所有人看到 Mach - E 时,都觉得福特在透支 Mustang 的情怀,在卖品牌时,大概很少有人会想到,Mach- E 其实卖的是性价比,而 Mustang 这个标签,只是让这辆车,更快被更多人知道,且显得这辆车更加独特。

毕竟如今这个时间节点上,电动车的消费者都是格外理性的,品牌确实会成为购车时候的考虑因素,但本质上,产品的硬性性价比还是最重要的。

上面说的这些,其实和我在 2019 年第一次看到 Mach- E 时候的看法几乎完全相反,在那篇文章里,我用了大量的篇幅去分析这辆车的设计是不是真的 Mustang,但实际上,经过了两年多的时间,我开始逐渐觉得,这辆车有没有 Mustang 的设计元素并不太重要了。毕竟真正在于 Mustang 品牌形象的 petrol head 也是小众群体,而在特斯拉几乎快垄断 25-35 这个市场区间时,确实是有大量的电动车潜在消费者,就想要一辆看起来不太一样的车。

当然,Mach-E 这车也并不完美,仅仅是静态看车,让我觉得有些不满意的点就有不少。

比如后排空间虽然还 OK,只是比 Model Y 小一点点,但因为车身设计,进后排的过程有点儿挡脑袋。

比如虽然整体内饰设计看上去比特斯拉更有设计层次感,但是中控旋钮的手感极为糟糕,换挡旋钮也是一套质感并不是很好的老福特设计。

比如对比特斯拉,Mach-E 在智能驾驶辅助功能显得格外保守,只能提供 L2 级别的驾驶辅助。

但如果你看过目前市面上最主流几家的纯电动车,以及看过我们印象中所谓的传统车企推出的纯电动车就会发现:福特在 Mach- E 这辆车上,还是用了不少心。

比如在车身设计上黑色的掀背车顶和车身侧面底部黑色的饰条,会让这辆车在外观上看起来不那么胖,还不会影响到车内空间。

比如当福特强调这辆车的运动性能时,没有单独去说电动车最擅长的百公里加速,而是从车身工程的实际层面,让这辆车成为了福特除了 GT 以及 Mustang 两门跑车外,重心最低的车型,比福特家的性能钢炮福克斯 RS 还低。并且还给 Mach- E 用了 Brembo 全铝四活塞制动卡钳,以及倍耐力 P Zero 以及固特异 Eagle Touring 专属定制的原厂轮胎。

比如即便你是 Mustang 的粉丝,也依然能从这辆纯电动 SUV 上,找到远比一个能亮的 Mustang logo 多得多的经典元素。

这些都让 Mach- E 即使要到 Q3 才能交付,但依然有足够的竞争实力,作为 Model Y 的同级别车型,去消费者市场与特斯拉较较劲。

唯一需要担心的,可能就是国产福特燃油车的口碑,对同样是生产自长安的 Mach- E 的影响。作为曾经的福特蒙迪欧车主,我对这事儿格外焦虑。倒是有一说一,特斯拉也没好到哪儿去。

总的来说,Mach-E 最宝贵的地方是,这是一辆在不得不的电动化的大环境中,不盲目跟随潮流的车。并且这种独特性,并没有影响其实用性。

写再多就像云评车了,关于车的更多细节,可参考 1 年前的文章《福特刚发布一款马车,和特斯拉一样能跑》,等车交付前我再来分享具体体验。

特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。

Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.

相关推荐

热门新闻