金婺大桥震撼施工!或将创下全国之最

2021-04-13 09:40:53 浙中在线

金婺大桥首节钢箱梁已于4月8日成功滑移。记者在项目施工现场看到,一边技术人员正在对成功滑移的首节钢箱梁进行进一步的处理,另一边工作人员已在抓紧拼装第二节钢箱梁。

金婺大桥重建工程是我市重点工程,是武义江上连接市区江南和多湖中央商务区的重要枢纽,项目包含金婺大桥主桥部分、东阳街桥、道路工程、排水工程、绿化工程、灯光照明、交通工程等。主桥为独塔斜拉桥,长265米,桥面宽40米,双向六车道,主塔为钢结构,呈抛物线形状。

金婺大桥重建项目项目总工郭静介绍,目前大桥主桥基础及下部结构已经全部完成,正在全力加速推进上部结构施工进度。其中100.5米的混凝土现浇箱梁施工过半,已完成52.5米,剩余48米计划于5月中旬浇筑完成。钢箱梁部分还剩余19节,项目部正在优化施工计划及方案,争取早日完工。

“钢箱梁安装完成后,我们将采用STC高性能混凝土铺筑桥面。”郭静说,传统材料浇筑的大桥桥面容易因疲劳开裂而经常需要修缮,STC混凝土是一种经过改良和强化的超高性能混凝土,具有更优的力学性能和耐久性,可延长桥面的使用寿命。

在现场施工如火如荼进行着的同时,260公里之外的工厂里,大桥主塔也已开工制造。届时将分段运抵施工现场,先进行水平卧拼,再竖转成规定的角度,一气呵成完成主塔安装。

值得一提的是,该主塔高达82.121米,竖转部分重达2530吨,将创下国内同类型桥梁中主塔竖转重量之最。

“为确保万无一失,早在主塔设计之初,我们技术团队就利用BIM软件进行信息建模,模拟实际施工,在早期设计阶段就可以排查后期施工阶段可能会出现的各种问题,并提前处理。现在我们也利用这个软件,对整个过程进行可视化跟踪管理和量化分析演练。”郭静说,按照计划,主塔竖转将在国庆节前后完成,届时也意味着金婺大桥主体结构施工接近尾声,后续将进行斜拉索穿引等工序,工程计划在年底通车。

来源|金华新闻客户端

作者|俞萍 龚华明

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