新华社点名批评,调查组现场调查,广东这个高速路口火了

2021-04-13 09:25:52 新汽车志

交通部已经开始着手整治在高速上不合理的限速标志,但高速上地面标线是否设置合理看来也需要关注一下。

这几天有媒体在网上发布视频,内容是在广东佛山的广台高速43公里处有一个岔路口,因为道路从虚线到实线的切换太过突然,导致多人被罚。根据媒体的报道在这位置有近62万人被罚,累计罚款接近1.2亿元。让人想到沈海高速电白服务区门口那条1.5公里长的实线(已取消)。

3分钟就有27人违章

根据航拍的视频显示,这段高速公路在43公里的位置突然变成一个Y字形分叉,但分叉两侧都为直行车道。可以看清,原本的高速车道为5条车道,而在进入匝道分叉之后左右两侧分别为3条车道(两个分叉总共6条车道)。

而问题就出在5车道转换到6车道时的地面标线转换太过生硬,缺乏过渡,而且在转换后车道右侧突然变成长实线(左侧依然是虚线),这样导致行驶在中间车道的汽车来不及反应,非常容易压到实线被扣分罚款。

视频中还特意统计了一下,短短3分钟大概就有27辆车不小心压过了实线。在高速上以120公里的限速行驶,如此突然的变化别说新手,恐怕就连老司机来不及反应,而且高速的快速变道也是极为危险的事情。

当然了,网友对此也颇有意见:

网友A:除非对这熟悉的,或者侥幸次次走最右或最左车道的可以幸免。不然4车道变5车道,而且一变车道就直接实线,肯定中招。提前变道会埋下安全隐患,尤其是左侧那俩车道,提前变道就意味着要压左边1、2车道,变道时才不压实线。

网友B:这实线画的,根本分不清哪个是主干道,哪个是匝道。要不你就把实线画长画远点,给司机留出充足时间反应。临近岔道画个短尾巴,分不清主次走到跟前怎么可能来得及变换车道?

交警回应:设置合规合理,提示清晰

不久之后佛山交警部门也做出了回应:

广台高速43公里路段的标志线,经过验收合格后投入使用,路警司机应当知晓该路段上述路段交通信号的含义,且有足够时间、距离看清上述交通信号,并应当遵循交通信号指示按期行驶。

看来交警还是觉得高速公路的标线没有什么问题,并且在实线之前也有“前方长实线”的标志来告诫驾驶员,我猜大多数车主可能没来得及看这标识,同时就算看了也没预料到这条实线来的这么突然,来的这么诡异。

新华社点名批评,广东省已派出工作组现场调查

高速路段设置实线是常有的事情,一方面在砸到口防止外侧车道在临近砸到口变线,有些则是在事故已发生路段保证安全,但从广台高速这个路段来看,这条实线完全可以进入砸到之后再设置,在车道转换时突然来的实线实在让人措手不及。虽然交警认定实线设置没有问题,但如果同一地点有大量相同的交通违章的话,是不是应该考虑下这个地方的标线设置是否合理呢?不能一味的把责任归咎于驾驶员。

最后根据新华社的记者从相关渠道了解到,针对佛山一高速路“天量”罚单一事,广东省相关部门已派出工作组赴现场调查。相信这一这路段应该会重新设置地面标线。

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