ID.4 X （ 参数 丨 图片 ）是上汽大众旗下的首款纯电动SUV，目前推出了6款车型可选，官方指导价区间为19.9888万元到27.2888万元。
日前，笔者在郑州本地4S店拍摄到了ID.4 X 1st Edition ID.初见版，官方指导价为23.5888万元。
先来看看这款车的基础数据，它的定位是一台紧凑型SUV，长宽高分别是4612/1852/1640mm，轴距为2765mm，在紧凑型SUV中属于比较大号的身材。
而在动力方面，实拍车型搭载的是最大功率150kW的后置永磁同步电机，峰值扭矩310N·m，辅以83.4kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程为555公里。
外形方面，ID.4 X采用了大众最新的家族化设计风格，但和海外版车型相比还是进行了部分调整，进行了部分本土化的改进。
前脸采用的是纯电动车型比较常见的封闭式进气格栅设计，前脸“X”形轮廓在大众旗下的车型中是非常常见的。大灯组内部采用了熏黑处理，被一条贯穿式的日行灯相连，有效增加了前脸的横向视觉宽度，整体风格和八代 高尔夫 类似。
下包围采用的是贯穿式进气口，内部使用了蜂窝状格栅进行点缀，给人的感觉颇具运动风格。
侧面造型给人的感觉有点低趴风格，粗壮的轮眉的侧裙营造出了很强的跨界气息，双色车身也很有时尚感。D柱部分使用了香槟金色的饰板进行装饰，车顶行李架位置还配备了绿色饰条，突出了新能源车型的身份。
尾部造型方面，贯穿式的尾灯组让车尾的层次感变得非常强，车顶配备有鲨鱼鳍以及小尾翼，有效点缀出了运动气息。下包围两侧还加入了镀铬条进行装饰，增加了尾部的横向视觉宽度。
前后大众车标的设计也很有意思，虽然采用了扁平化的风格，但并没有像大众旗下的燃油车那样使用镀铬材质进行装饰，而且加入了LED光源，是可以点亮的，夜晚会很有辨识度。
内饰方面，ID.4 X同样采用了最新的设计风格，配备有全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、三幅式多功能方向盘以及电子挡把。
三幅式多功能方向盘的造型和八代高尔夫类似，多功能按键区域使用了触摸设计，操作起来手感没有实体按键那么出色，但美观程度确实比较强。
ID.4 X的挡把设计也很有意思，位于全液晶仪表盘的右侧，采用了旋转式的设计，初次操作可能有点不太适应，但习惯之后还是挺方便的。
全液晶仪表盘的尺寸虽然只有5.3英寸，比较小巧，但位置设计得刚刚好，方向盘完全不会遮挡到仪表盘，人体工学设计是比较到位的。
悬浮式中控屏的尺寸达到了12英寸，在大众这个价位的车型中是尺寸最大的，支持在线导航、语音识别、CarPlay、车联网等功能。
空间方面也算是ID.4 X的一个小亮点，后排中央地台的隆起幅度比较小，纵向空间也放得下脚，因此中间位置有一定的实用性。后排还提供有USB接口以及两个充电接口，对于后排乘客的舒适性和便利性照顾得都比较到位。
配置方面ID.4 X的表现也是比较厚道的，实拍车型提供有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等主动安全性配置，后备箱还支持电动感应开启，方向盘加热和座椅加热按摩也没有缺席，整体配置是比较厚道的。
从价位来看，ID.4 X的竞争对手基本上直指 Model 3 ，不知道大家会怎么选呢？
热门跟贴