铁路新政对于盲目建设高铁线路提出了批评，该政策要求不得随意修建高铁平行线路，必须考虑实际的经济效益，而不能为了攀比而建设高铁，在原有铁路线基础上修建新的铁路通道必须满足原有铁路的运力达到80%以上，不然就属于盲目建设范畴。
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吉首至益阳高铁属于渝湘高铁组成部分，设计时速350km/h，计划在吉首对接黔江至吉首高铁，但是目前并没有开工建设，而且黔江至吉首高铁也没有开工建设，所以目前还存在变数，这个变数就在于铁路新政的影响。
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目前长益常高铁即将完工通车，重庆至黔江高铁也正在建设当中，未来重庆前往长沙可以走黔张常和长益常通道，这条通道也是渝长厦高铁的正线通道，所以渝湘高铁就显得比较鸡肋了，渝湘高铁非常弯曲，虽然黔张常时速只有200，但是其余路段均为350。
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渝长厦高铁
渝湘高铁吉首至益阳段经过的都是县城，离南边的沪昆高铁并不远，客流量很难保障，黔张常和长益常的建设也就浪费了，铁路新政对于此类建设是反对的，未来吉首至长沙可以走怀化借道沪昆高铁，没必要修一条直线。
大家认为渝湘高铁吉首至益阳段有可能修建么？欢迎评论区讨论！（信息来自银河规划局）
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