特斯拉车内摄像头泄露用户隐私的事情已经闹得沸沸扬扬了，而其中不少车主已经成为了受害者，比如说有一些特斯拉车主在出现了交通事故之后，莫名其妙的发现自己摄像头记录的影像被特斯拉给删除了，后续用户在维权的时候，行车记录仪的影像不但没有帮助自己，反而成了特斯拉逃避责任的一种手段和方法。
还有最近网络上流传的视频，一名美国黑客为了查看特斯拉摄像头的监控效果，将车内摄像头的画面给提取了出来，并上传到了社交媒体上，从视频当中的驾驶员以及乘客的动作姿态，表情都清晰可见，分辨率也是非常高的，而且不仅前排乘客，后排乘客也能够监控的，所以特斯拉车内摄像头监控车主的隐私也让很多用户感到担心。
但是特斯拉官方宣称驾驶室摄像头目前在北美以外的市场并没有激活，即使是在美国，车主也可以自由的选择，开启或者关闭。但是对于特斯拉的回应，网友和车主并不买账，他们担心的是，反正硬件已经装在车上了，那么开没开通谁知道呢？
4月7号工信部发布了《智能网联汽车生产企业及产品准入管理指南》开始向社会公开征求意见。其中有一条非常重要的信息是。在中华人民共和国境内运营中收集和产生的个人信息和重要数据，应按照有关规定在境内存储。因为业务需要需要向海外提供的应向主管部门报备。
这也算是国家有关部门第1次对特斯拉，车内摄像头监控，车主进行了正面回应。简单来说就是没有反对特斯拉车里安装摄像头，但是存储的数据一定要存在中国。
也就是说今后特斯拉如果还想继续在车内安装摄像头的话，那么就必须把存储的服务器也设在中国。这对于保护用户隐私甚至，甚至国家安全方面是非常有利的。
所以在车内使用摄像头，不仅仅是特斯拉一家企业。很多家企业在车内都有监控的设备。在智能网联时代车内使用摄像头也是一件正常的事情，就像我们现在的手机都有定位一样，其实泄露数据的，不仅仅是汽车。
但是在车内监测车主的状态就是除了摄像头之外，红外雷达也可以实现，红外雷达是通过驾驶者的轮廓和行动轨迹来判断驾驶者的状态。它相比于摄像头来说安全性很高，也不会窃取用户的隐私，因为即使是窃取了也是一个完全模糊的轮廓，他并没有清晰的影像。
所以我相信今后随着技术的提升，更多的汽车厂商也会找到摄像头的取代方法，但不管如何，使用摄像头来窃取用户隐私是肯定不对的。
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