从十几年前开始，通用、大众、标致、斯柯达、马自达、华晨等一众汽车品牌就不断发力休旅车市场， 凯越旅行版 （ 参数 丨 图片 ）、 明锐旅行版 、308旅行版、大众R36、蔚领、 高尔夫 嘉旅、沃尔沃V系列、 宝马2系旅行车 等等，都曾力图将这块市场蛋糕做大，然而直到2018年，国内休旅车的年总销量仍不到20万辆，在乘用车市场的占有率不足0.01%。

打开网易新闻 查看精彩图片

从310W到RC-5w，再到如今即将推出的Valli，新宝骏似乎始终不能割舍对于休旅车市场的执念。然而疑问在于，这个市场有那么大的可能性吗？

在欧洲，休旅车的销量往往高于轿车甚至SUV，然而在中国，这片蓝海始终平静如冰。它能够被激活吗？依然是个巨大的疑问。国内休旅车市场仍处在成长阶段，以进口中高端为主，保有量低。“目前国内尚没有一款产品能够代表中国休旅车品类。休旅车将是中国汽车市场的下一个增长点，新宝骏进军休旅车市场，敏锐把握市场契机顺势而为，打造中国休旅文化。”

打开网易新闻 查看精彩图片

中国已进入“休闲经济”时代，消费品质需求不断升级，旅游业增长迅速，2020 年国内旅游人数达 60 亿，越来越多的人注重享受生活，热衷旅游，进而推动自驾游市场发展。从车型来看，休旅车既有轿车的舒适性，又兼顾 SUV 的空间，适合户外游玩。

打开网易新闻 查看精彩图片

泛90后年轻一代崛起，购车的个性化需求激增。这些人身“陷”城市，心怀远方，又不满足于市面上的轿车、SUV等现有品类，为休旅车的崛起提供了重要机会。在这样的基础上，新宝骏推出Valli既是遵循上汽通用五菱以人民所需为本的发展原则，也是率先抢占蓝海市场，打造属于中国的休旅车文化。