俄罗斯与阿联酋超音速飞机伙伴关系的期望

2021-03-26 17:00:09 两机动力控制

导读:据simpleflying网站3月23日报道,俄罗斯联合飞机公司UAC与阿联酋投资公司Mubadala联手,从头开始研发超音速客机。该客机将有2种变种:一架8座公务机和一架30座公务机,设计的目标是在今年年底之前完成。

2月下旬,阿联酋穆巴达拉公司宣布与俄罗斯联合飞机公司UAC建立合作关系,以开发新型超音速运输机。推出该概念的时间表很紧,目标是在今年年底或2022年初提出规格。

俄罗斯总统弗拉基米尔·普京(Vladimir Putin)一直在考虑建造新的超音速运输机。早在2018年1月,就有媒体报道他正在盯着图-160战略轰炸机的客机版,他认为,该国的经济状况已经发生了变化,超音速飞行曾经无法承受的价格不再是一个问题。

看到了图-160飞机的成功之后,普京一直热衷于开发一种客机变种。

一年后,俄罗斯宣布了UAC公司计划开发俄罗斯最新的超音速客机的计划。当时,它说工作将在2022年认真开始,目的是在明年初推出飞行模拟器。

如果能够实现,它将是俄罗斯半个多世纪以来建造的第一架超音速飞机。虽然当年的图-144落后于协和号,但协和号也从来就不是一个商业上的成功。那么俄罗斯和阿联酋的这种新合作关系可以期待什么,这架飞机会是?

什么样

全新的设计

尽管普京表示远程轰炸机图-160客机可以构成这架飞机的基础,但最终计划还是进行全新设计。UAC之前曾探索过将图-160改装成乘客型飞
机的好处,但得出结论认为这不是最佳选择,因此最好从头开始。

关于飞机本身,合作伙伴Manuturov表示正在讨论新型超音速喷气机的两种变体:一架8座公务机和一架30座公务机。一位消息人士表示:“据我所知,主要参数设定已完成80%:这是1.5~1.8马赫的速度。此外,以1.8马赫的速度,您可以飞行至少4个小时。至于版本,我们正在谈论的是8座VIP公务机和30座乘客公务机。”

要克服的关键问题之一是动力装置,因为俄罗斯目前没有合适的发动机。当UAC考虑图-160轰炸机的动力装置时,认为这架军用飞机使用NK-32发动机是合适的。但是,该发动机与客机尺寸无法匹配,不符合商业运营者的要求。

俄罗斯与阿联酋的“打架”也很有趣,但可能更能确保开发这架飞机所需的巨额投资。工业和贸易部负责人丹尼斯·曼努图洛夫(Denis Manuturov)指出,合作伙伴关系更详细的细节尚待确定。

曼努图洛夫表示:“问题是它将要什么样的参股,而我们还没有解决这个问题。从阿联酋方面来说,它将是穆巴达拉,从我们方面来看,它将显然是UAC,甚至可能是它的一些子公司。”

普京认为,俄罗斯的经济已经发生了足够的变化,已经使超音速运输成为一种可行的选择,但俄罗斯旅客并不是唯一的目标市场。UAC公司总裁尤里·斯柳萨尔(Yury Slyusar)表示,这架飞机面向全球市场,尤其是中东和东南亚市场。

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