据国际海事组织（IMO）统计，在全球约120万海员中，女性海员占其中的2%，而这些女性海员中有94%在邮轮行业工作，这也就意味着从事远洋商船的女性海员在所有女性海员的占比不足6%。
尽管如此，达飞作为世界领先的航运公司，尊重并赋予女性在海事领域的权利，为女性海员提供就业机会，并坚持船上工作性别平等。在达飞船舶上，常有女性管理级海员的身影。全球首艘23000TEU液化天然气动力集装箱船CMA CGM JACQUES SADDE轮的轮机长DALAHAYE ANNA就是一名女性海员。
（左 Captain DAVID LU, 中 C/E DALAHAYE ANNA，右 Mr. JAN IVESEN ）
随着现代船舶技术的发展、自动化系统的应用，海员在船上劳动负荷减轻，越来越多的中国航海院校的女性毕业生愿意投身到航海事业中。从2019年开始，达飞便开始从中国航海院校招募女性实习生，为她们提供平等的就业机会。目前已经有十多位中国女性实习生在达飞船舶上实习过。
今天是国际妇女节，让我们一起向这些在船舶工作的新时代女性献上最诚挚的节日祝福，感谢她们为航海事业和妇女事业发展做出积极的贡献，并为她们的勇敢和坚持加油鼓劲!
接下来，我们来一睹达飞中国女性海员 的别样青春！▼
1
杨青茹
驾驶实习生
毕业于集美大学
我非常荣幸可以加入达飞这个大家庭。 我坚定不移地选择达飞，是因为相对于其它船公司来说，达飞的体系更为完善，管理相对严格，对女性的保护力度更大。
不知不觉，在船上工作已经四个多月了，在这四个月里我学到了很多东西，但也深切地感受到：随着社会的发展，时代的进步，航运也慢慢进入了一个全新的时代，从帆船到轮船，从纸质海图到电子海图，繁重复杂的力气活正在被机器逐渐简化，这也给热爱航海事业的女性带来了契机。
不错，身为一名女性，踏入这个行 业的难度可想而知。我也曾多次遇到反对的声音，诸如：“你一个女的跑什么船？考个研究生不好吗？找一个岸上的工作多安逸？去海事局也挺好的吧？”，而我满眼皆是星辰大海。因一句“东临碣石，以 观沧海”对大海产生向往，花了八年的时间踏上了这条路。我喜欢长河落日圆的宏阔气势，喜欢海上明月共潮生的盛景。大海是我心中的一汪宁静，碧蓝无边。在今后的岁月中，不论我再遭遇多少反对之声，我依然会坚定地走下去，继续从事我的航海事业。最后，以一首APL QINGDAO轮上ETO唐义写的诗做结尾：
红梅无骨寒风绽，巾帼柔肩亦担山。
驭舟越洋英姿飒，碧水豪情话诗篇。
2
丁林娜
轮机实习生
毕业于武汉船舶职业技术学院
Hello，大家好，目前在公司的帮助下，我已经在船上完成了一个合同期。对于一个非沿海城市的人来说，与海洋打交道就是一种奢望，直到我选择了轮机工程技术专业并决定上船，去看看书上所说的一望无际，感受蔚蓝天空下闲散漂浮着的层叠的云朵。海水是那么的深蓝 ，海平线将大海与蓝天一分为二。在船上和同事们一起包饺子、吃火锅、煮螺蛳粉、打乒乓球、一起K歌 、学习知识，度过了一个非常有意义且难忘的合同期。
最后在这祝各位女性船员同胞：
竖起理想的桅，
扬起信仰的帆，
把好前进的舵 ，
划起自强的桨，
启航青春，启航梦想！
3
郭静蓉
驾驶实习生
毕业于天津海运职业学院
2020年10月20日，我在盐田港登上了APL TEMASEK这艘集装箱船。听多了各种船上的故事，在刚上船时，我既憧憬却又有些畏惧。憧憬的是自己即将开始的航海生涯，畏惧的是一切都是陌生的。直到晚上，看到了即将陪伴我成长的大哥们还有我的小姐妹小王同学，我才发现，我的畏惧是多余的。虽然我们是刚刚接触认识 ，但是他们的热情足以让我很快地接受和融入这里。第二天，他们精心为我准备了生日聚会，虽然没有蛋糕，没有爸爸妈妈陪伴，但是有火锅，有更多祝福，有大家一起为我唱的生日歌。我想，没有什么会比这件事更让我记忆深刻了。
转眼之间，到了2021年2月21日，这是我上船后的第四个月。在这天，大副给了我一份提职报告。我想，在工作中，得到领导的肯定，这无疑是最幸福最难忘的事情了。直到2月23日 ，船长下船，他站在舷梯上，深情地握了我们每个送行者的手，对我们送上了最诚挚的祝福，并说道：“你们每个人都是最好的。”他说，“小郭，希望下次回来还能看到我。” 我当时没有想到太多，只是觉得他要离开有些不舍得，因为他对我们每个人都特别和蔼可亲，总是耐心地给我解释各种奇奇怪怪的小问题。后来，我问大副船长什么时候会回来，他说或许七月份吧，但是我想，他会回来这条船，可是，我不一定可以再回到这条船，遇到这些可爱的人。
4
于天琦
轮机实习生
毕业于烟台大学
上船至今已经四月有余了，犹记得刚上船时，自己的兴奋与懵懂，对于船上一切事物的新鲜与好奇，到现在渐渐融入船员这个大集体。机舱生活出乎我的意料，与我们老师在课堂上讲授的有所不同，使我在船上更深切地体会到实践出真理这句话。从最初认识工具，到慢慢学会如何正确使用它们；从讲出第一句英语，到和外籍oiler交流、学会写轮机日志；从第一次出现警报的惊慌失措，到学会如何正确地处理它们。每天都会有不同的任务，也让我有了更多的疑问，二车和四车总会给我耐心地讲解。总听说，机舱生活是辛苦的，但在我看来，虽然吵闹了一点，每天都在学习中度过，还是挺丰富多彩的。闲暇时，可以看到蓝色的大海卷起白色的浪花，红红的落日带来粉色的晚霞。蔚蓝大海，我心之所向！
5
王勤
驾驶实习生
毕业于江苏海事职业技术学院
Hello，大家好，我叫王勤，来自江苏省淮安市。APL CHANGI，是我迈出校园后上的第一条船。我向往海阔天空，自由翱翔，想要将自己学到的知识运用到实践中。记得刚到船上从上一位卡带那里接过班的时候，我整个人还有些懵，对讲机里说什么听不太懂，靠离港时记的log book也太不明白写的是什么。不过，在接下去的第1个月里，一点点去看去学，慢慢地熟悉了周围的环境。船上的每一个人，都可以向他们学到不一样的知识。每天踏踏实实地积累一点，会有不一样的收获。最后，祝大家女王节快乐！
6
王心怡
轮机实习生
毕业于宁波大学
起风了，海面上波澜翻滚，不远处的船只被推动得摇摆不定，看着脚底水面趁机上岸，感觉真好，自己是个航海人。
航海可以是梦想，可以是生存，但对我来说它是一种可能。从书本照进现实的可能，从懵懂无知到渐入佳境的可能，从有到无的可能，我一直在找寻着它的意义。
我已经有过二条实习船了，遇到过形形色色各个国家的人，去到过地球的角角落落，也因为疫情在船上呆过整整六个月。船上生活对人的影响确实蛮大的，从太不成熟的自己，到慢慢成长。我学会了照顾好自己，感受过从前没那么浓郁的对家人的思念情，体会到了父母对自己的关心。作为一名女实习生我很感谢可以加入达飞，虽然未知未来会如何，我都会尽全力做好自己、证明自己。毕竟一代人终将老去，但总有人正年轻。
12
寄语
已故中国第一位远洋船女轮机长王亚夫曾说过：“我忠于自己，忠于职守，为中国女性争了一口气，再也没有比这更值得的了。”
在新的时代，女性海员值得更多的重视和支持。她们的加入，让航海事业更有活力。女性海员青春正当时，愿她们在未来的日子里，
温暖自信，聪慧乐观，
独立自主，昂首阔步，
坚定内心，笃定前行，
用青春和汗水书写灿烂的明天！
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