前段时间去某商场吃饭，手机快没电了，于是我借了一个共享充电宝。
以前我在同一个地方也借过几次共享充电宝，所以借的时候习惯性没仔细看，归还的时候惊呆了，充电2个多小时一共收费10元，又一次涨价了。
▲ 充电2小时，收费10元钱
当时我用的是 iPhone 12 mini，电池容量为2227mAh，从2% 的电充到了100%。也就是说，每1% 电量（22mAh）约等于0.1元。粗略估算，如果充电功率不变，充一部4500mAh 的手机，大约需要20元。
而一部10000mAh 的小米移动电源，售价仅为69元。
最新消息显示，街电持续盈利，怪兽充电可能赴美上市，可想而知共享充电宝业务有多「香」，随之而来的是用户的质疑：谁给了它们涨价的勇气？！
一涨再涨，还会再涨？
共享充电宝涨价不是头一次了，但最开始这个业务其实是免费的。
2015年，共享充电宝逐渐出现在街头，为了打消用户疑虑，各品牌共享充电宝采取免费策略培养用户习惯。
这个时期，共享充电宝业务一直处于烧钱阶段，王思聪曾高调否定道：「共享充电宝要是能成我吃翔，立帖为证。」
▲ 陈欧公开喊话王思聪. 图片来自：陈欧（微博）
王思聪没想到的是，到了2018年有人推算，单是街电一家的年营收就超过了5亿元。据统计，整个共享充电宝市场的用户规模当年突破了1亿人次。
这以后，共享充电宝就进入了发展快车道，用户规模以每年0.5-1亿人次的规模上涨，有的调研报告甚至显示，2020年共享充电宝用户规模达4亿。
▲ 数据显示，2020年共享充电宝用户规模可能达到4亿以上. 图片来自：艾媒咨询
与此同时，共享充电宝的费用从免费，涨到0.5元/小时，再到1.5元/小时，3元/小时甚至更高，还引入了类似大数据算法的策略，越是业务热点区域，越是业务高峰期，共享充电宝的费用越高。
2020年底，春节期间再次涨价的共享充电宝引发了大规模抗议，不少人吐槽「共享充电宝占完市场就开始收割」，「使用1个多小时收费8元」、「10分钟收费3元」等等，这项最开始主打「便利充电」的业务，成了人们批评的对象。
▲ 30分钟收费3元，共享充电宝涨价被央视关注. 图片来自：央视财经频道
据央视记者的调查结果显示，有的共享充电宝放置在人流密集的商场、景区，在借用高峰期，收费甚至达到「充电2小时，收费30块」的程度。
事情发酵后，有的共享充电宝品牌回应：「（这）是不同区域的门店根据市场情况调整的收费标准，不是平台统一提价。」
言外之意，涨价符合市场规律，也不排除未来继续涨价的可能性。
涨价后的业务有多「香」？
明知道用户不爽，还是要涨价，共享充电宝为什么「一条路走到黑」？
因为赚钱，太赚钱了。
▲ 西安记者展示自己的共享充电宝订单费用，最高一次收费16元. 图片来自：西安扑通（微博）
以街电为例，根据雪球网用户「David 大玉米」分析：
2018年的聚美优品的 New Business 共8.8亿人民币收入。这里要用到一些计算，由于 Fulfillment 占据 Merchandise Sales 的比例是较为准确的，因此根据上半年的 Fulfillment Cost 可以计算出上半年 Merchandise Sales 是20亿，也就是新业务收入是3.65亿。 公司说明电视剧收入已经计入其中，因此，下半年的新业务收入应该就是纯街电，用全年新业务收入减上半年业务收入，得5.14亿元。 注意，也就是说，2018年下半年街电的收入已经是5.14亿元了，因此即便不增长，今年（2019年）10亿元收入也完全没问题。
那么怎么推算共享充电宝业务的利润呢？
街电的成本分成3块：代理商/商家分佣，折旧和拓展维护人员工资（若是代理商模式，拓展人员工资应该包含在代理商里）。 目前公开渠道能看到和代理商的分佣模式，分佣从45% 到65% 不等。折旧层面，充电宝加机器的折旧时间是3-5年，而2018年底充电宝加机器的固定资产净值是6.9亿人民币，因此大概每年是1.38亿-2.3亿。 不考虑增长，10亿的收入，按最悲观的65% 代理商分佣，2.3亿一年的折旧，还剩下1.2亿，营业利润率是12%。而如果取中值，按55% 代理商分佣，1.725亿折旧，还剩下2.78亿，营业利润率是27.8%。 因此，不考虑过度扩张，扣除所得税，街电2019年应能有至少1-2亿的净利润，聚美占比82%，归母0.82亿-1.64亿元。
能做出这么漂亮业绩的业务，市场上还真不多见。如果按最粗略最静态的方法估算，其他所有因素不变的情况下，把共享充电宝每小时价格从1.5元涨到2元，都可以让净利润出现千万元级别的增长。
最重要的是，这还没算共享充电宝附加的广告业务等收入。据分析，按现行收费标准，有的共享充电宝放在大型商场里， 3天左右即可回本，后期收费几乎都是纯收益。
涨价有恃无恐的原因是什么？
业务规模上亿，相应公司没有专业团队观测舆情几乎是不可能的事。大众抗议声不断，共享充电宝仍然「我行我素」，大概率是摸准了这项业务的「刚需属性」。
▲ 底气源自「实力」
现在看来，共享充电宝并不属于什么高精尖业务，它无非抓住了用户的两个痛点：
- 手机续航焦虑
- 人的惰性
手机这种人类的「新器官」，必须持续依赖电力，再加上我们的生活几乎离不开智能手机，人均使用时长不断上涨，耗电功能越来越多，续航焦虑成了很多人挥之不去的「紧箍咒」，手机没电的时候，只要能充上电，价格不再是问题。
▲ 来吧，「享受」被续航焦虑支配的高潮瞬间
为了绝大部分自购的充电宝都有一个头疼问题，使用者必须预判自己可能什么时候会遇到手机没电的情况，提前给充电宝充电。
人都是有惰性的，一次两次提前给充电宝充电还行，反复这样就失去耐性了。如果自带充电宝，还要背着充电宝和数据线，有些人也觉得麻烦。
▲ 东西不大，收纳和携带不怎么方便
就像我，家里好几个充电宝躺着吃灰，面对共享充电宝高价「收割」时，也只能抱怨几句。
另外，共享经济热度衰退，市场投资热情下降，融资成本上升，信用免押削弱现金流，部分共享充电宝品牌准备上市需要做出亮眼财报等因素，也是涨价的部分驱动因素。
续航焦虑如何解决？
为了避免被共享充电宝再次「收割」，我购买了一个充电头二合一充电宝，平常用来当充电头，一直插在插座上，出门前拔下来就是个满电充电宝，很少用到共享充电宝了。
还有，我们购买有快充和高电池容量的手机，减少充电时间，增加手机续航，也是一个可行的解决方案。
▲ 不少手机都标配快充和大电池. 图片来自： OPPO 官网
不过这两个方法治标不治本，续航焦虑还在，有时候偷懒也不想背包带充电宝，还是要乖乖用共享充电宝。
有人觉得，共享充电宝一年也用不了几次，「就算从1.5元/小时涨到15元/小时，其实也花不了多少钱」，但是从涨幅来看，即使从1元涨到2元，那么涨幅也高达100%，这种看上去不疼不痒的涨价，恰恰是把「温柔刀」，「收割」起来更隐蔽。
▲ 怪兽充电和上海迪士尼联名的 “神奇满电” 主题营销活动，不知上海迪士尼内共享充电宝多少钱30分钟. 图片来自：怪兽充电官网
写这篇文章时，我们查阅了四个一线城市物价局官方网站，暂未查到有关共享充电宝的价格规定。或许，这就是共享充电宝「任性」涨价，理直气壮回应涨价质疑的原因吧。
「收割」的共同点
占领市场后就开始涨价的现象，还有很多。
从快递到家，到快递到柜，快递柜铺满了各个小区，免费变成了收费，不给超时保管费，快递取不出。
从巨额补贴，到高价调度费，打车是方便了，收费却比的士还要贵，趁用户不注意还要大数据「割一刀」。
从线下买菜，到送菜到家，想要用低价策略搞垮小摊小贩，所幸这次用户擦亮了双眼，「之前补贴的，垄断后都要双倍赚回来」，用户的抗议声被有关部门看到，直接出手对五家有不正当价格行为的社区团购企业作出650万元行政处罚。
不难发现，企业利用互联网构建起来的新型垄断，正被越来越多人警惕，这是一个好的趋势。
如果说企业是屠龙勇士，互联网是屠龙宝刀，我想，大家都希望屠龙勇士保住初心，毅然烧掉终变恶龙的剧本。
备注：对街电2018年财报的分析，来自雪球网用户「David 大玉米」
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共享充电宝行业能够走到现在，并形成“三电一兽”+美团的市场格局，令人意外，毕竟这个行业曾被称作是跟风并滥用共享概念。但2021年伊始，“三电一兽”中的怪兽充电计划今年上半年赴美上市的消息着实让大家又意外了一把。
有数据显示，共享充电宝行业的用户增速近三年呈现逐年下滑趋势，用户总规模有见顶之势。而在2019年提价后，用户体验却没有随之提升，导致行业投诉不断。此外，随着优质点位入驻成本的升高，各家的竞争日渐白热化，共享充电宝企业到了需要思考如何更好地实现精细化管理的时候。
“怪兽充电想要上市，或是为了步入下一个发展阶段做准备。”网经社电子商务研究中心分析师陈礼腾对《证券日报》记者表示，但能否通过此举来改变现有的竞争格局，实现一家独大，还需后续再观察。
用户规模增速逐年下滑
艾瑞咨询数据显示，2017年-2020年，共享充电宝的总用户规模呈上升趋势，从2017年的0.8亿人增长到2020年的2.9亿人，但增长速度却在明显放缓，年增长率从104.9%降到56.3%，再降到15.6%。虽然各家已经开始向三四线城市布局，但下沉市场的培育还需要几年的时间。
疫情也对行业产生了较大的冲击，一位头部共享充电宝企业的北京市场负责人对《证券日报》记者表示：“疫情一来，街上人流锐减，对订单影响还是比较大的。在我们的收入中，以充电宝的租赁营收为主，广告业务营收占比极低。目前租赁业务约占整体交易规模的九成以上。”
而在所有场景中，餐饮场景的渗透率最高，截至2019年底，餐饮场景的渗透率约占50%，其次是休闲娱乐，包括购物场所、影院、KTV、酒吧、网吧等，约占30%，最后是其他类，如医院、酒店、交通枢纽等场所。随着平台资本实力和营运能力的增强，开始从对单一门店的渗透过渡到对大型商业综合体、连锁餐饮以及高铁酒店的布局开拓。
上述北京市场负责人表示：“共享充电宝对线下场景的依赖性较强，企业要保证铺设密度来满足即时性需求与借还体验感，培养市场，如果突破了铺设量级的临界点，点位的使用频次会降低，因此行业倾向排他性合作。这就导致了点位竞争日趋激烈。如果可以给客户提供优质的增值服务或者更佳的分成模式，比如与一些大型连锁商场合作，可以签下5年甚至更长时间的独家排他合作。”
但作为B2B2C的行业，在对中间B端商户的话语权上，共享充电宝企业是相对缺失的。
“因为安全问题，我们已经不允许共享充电宝企业进入商场的餐饮商户，但有部分商户为了给客人提供更好的服务，会自行购买充电设备，但也都是免费给客人使用。”一家全国连锁大型商业综合体的管理人士对《证券日报》记者表示。
艾瑞咨询的报告中指出，以商户的角度看，最关注的因素仍是分成利润，商户分成比例从最初的20%甚至免费，增长到50%左右。对运营商来说，商户渠道应该是其在供应链中话语权最弱的一环，这也是运营商越来越重视精细化运营，以避免恶性竞争的原因之一。
一台设备回本仅需半个月
多位接受记者采访的业内人士均表示，共享充电宝行业实现盈利的主要原因之一是稳健的盈利模式与现金流。相比共享经济的其他行业，共享充电宝为刚性需求，因此现金流入有保障，且由于产品成本较低，室内场景下损耗程度及维护费用较低，行业的现金流出主要在商户分成等人为因素可干预的方面。相比其他共享行业，算是具备了很好的商业模式。
2019年，在用户规模急速增长后，共享充电宝行业选择了提价。
一位从业者对《证券日报》记者表示：“2019年，共享充电宝行业进行了两次大规模调价，第一次是2019年4月份、5月份，将普遍的1元一小时变为2元一小时，到了9月份、10月份，将普遍的2元一小时提高到3元一小时。但根据数据模型的测算，当提高了租借单价后，对于租借订单的影响并不是很高。所以说当用户有充电需求后，首先要解决的是充电的问题，而非价格的问题，对于1元-3元区间的价格敏感度还不是很高。因为每个人都有一个自己的心理价位。此外，共享充电宝的使用价格还会在不同场景下进行调整，即高消费场景下或者人流密集度高的场景下的需求会比较旺盛，相应的价格也会适当提高。”
此举被消费者吐槽为“割韭菜”。但上述北京市场负责人对记者表示：“充电宝一直是刚需生意，价格提高不会影响订单量。”
对此，陈礼腾则指出，价格的改变必然会影响用户的数量，这是一个动态过程，只要市场需求存在，适当的价格调整有助于平台收入的最大化，而用户的留存会抑制价格的浮动，慢慢会形成合适的价格体系。
那么，一台共享充电宝设备多久可以回本？答案是半个月。上述北京市场负责人对记者表示：“回本周期根据各公司政策不同，设备成本不同，后期各代理商铺设的商家品类也不同，如果把充电宝设备放到营收比较高的品类，那半个月就能收回设备成本。”
如火如荼的行业发展背后是消费者的投诉和商家的“吐槽”。记者在黑猫投诉上搜索发现，无论是街电、小电、来电还是怪兽充电，都面临着用户对充值多扣费、押金不退、归还不规范等问题的投诉，还有商家称：“有街电的充电宝业务员来谈合作，说用我的地方和电费，商家可以得到分成，说好一月一结，到后来放了一年也没给分成，有一天，来了一个业务员就把充电宝拿走了，分成却迟迟没到账。”
艾瑞咨询分析认为，共享充电宝行业的技术壁垒并不高，商业模式可复制，想脱颖而出实属不易。其核心竞争力归结为四个方面：资源、产品、运营以及规模。资本是一切的基础，其决定了现金流的可持续性，规模化扩张的速度；产品和运营是左膀右臂的角色，关键是做精做细，大到合作商的选择，小到机柜的摆放位置，无数的细节值得推敲，随着时间推移与战线拉长，其作用也会愈发明显，三者最终决定了企业规模，而规模作为重要的结果型指标会反哺前三者，即吸引更多的资本，留存更多的商户，投入更多的研发。因此后期的竞争是一场综合实力的竞争。
“其实‘三电一兽’如果没有资本介入，也会活得比较好。只要本身运营不犯错误就行，但如果操作不当或者管理不善，就会迅速被其他企业赶超。”上述从业者对记者如此表示。
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