2020年俄罗斯人买爆的10款车！第一名竟是......|俄罗斯|拉达|斯柯达|旅行车|起亚汽车|轿车

作为全球国土面积最大的国家，俄罗斯近些年一直与中国保持着良好的外交关系。只是与中国庞大的人口数量不同，俄罗斯总人口仅1.46亿，是中国的十分之一左右！这就不禁令人十分好奇，地广人稀又处于高寒地区的俄罗斯，对于汽车又有着怎样的需求呢？今天我们就来看看，2020年俄罗斯销量最好的10台车都是谁！

排在2020年俄罗斯销量第10名的车型是我们极为熟悉的大众途观（参数丨图片），全年共卖出了3.3万辆，虽然与国内途观L 高达17.8万辆的全年销量无法相比，但是别忘了，俄罗斯的人口只有中国的十分之一！这么对比来看的话，大众途观在俄罗斯市场的表现还是非常不错的。

值得一提的是，俄罗斯市场的途观为欧版标轴车型，因此后排空间势必不如中国的加长版途观L。不过目前俄罗斯市场的途观已经完成了中期改款，换用了高尔夫 8同款大灯设计，反倒是国产版途观L的中期改款迟迟没有到来。

排名第9的是来自斯柯达的Rapid，全年共卖出了3.5万辆。这款车其实就是国内的斯柯达昕锐，基于大众PQ25平台，主打廉价高性价比。只是与国产三厢轿车版本不同，俄罗斯生产的斯柯达Rapid是与速派一样的掀背式轿车，后挡风玻璃能连同后备箱一起掀开，实用性更好一些。

2020年，斯柯达Rapid在俄罗斯市场进行了一次大改款，取消了原本的1.2L三缸自吸以及1.2T四缸发动机，全部换成了1.0TSI三缸发动机，最大功率95马力。这台发动机原本也是计划引入国内替代1.5L自然吸气发动机的，但由于国内对于三缸机的抵制情绪空前高涨，大众也只好作罢。

相比中美市场对于日系车的喜爱，俄罗斯人民反而对日系车不太感冒，2020年销量前10名中，只有丰田RAV4这一款日系车上榜，排在第8名，卖出了3.6万辆。丰田RAV4这款车相信大家都已经足够熟悉了，俄罗斯市场销售的也是TNGA架构的最新产品，设计风格与国内基本一致。只是不得不承认，还是白色的车牌更好看呀......

拉达第一辆车VAZ-2101

在说拉达Largus这款车之前，我们先来简单说说拉达汽车。拉达汽车是俄罗斯汽车制造商AvtoVAZ（伏尔加汽车厂）旗下的一个品牌，AvtoVAZ是由菲亚特和前苏联对外贸易部在1966年合作成立的汽车制造商。1970年开始换壳生产菲亚特124车型，最早品牌名为Zhiguli，但是由于海外市场读音的问题，于1973年正式更名为Lada。2008年，雷诺以10亿美元的价格收购了AvtoVAZ 25%的股份，在后续的十年中，雷诺不断调整持有的股比。如今，雷诺集团已经持有AvtoVAZ高达67.61%的股比。正因如此，现在的拉达汽车或多或少流淌着法国的血液，一些雷诺淘汰的老旧发动机、平台，都会交给拉达继续使用。

介绍完拉达汽车，咱们说回拉达Largus这款紧凑型旅行车，2020年，这款多功能车在俄罗斯卖出了3.7万辆，排在了总销量的第7名。

Largus虽然定位是紧凑级旅行车，但较高的车内纵向空间让它其实更像是旅行车和MPV之间的跨界产物。尺寸方面，Largus的车身长度为4470mm，宽度1750mm，高1682mm，轴距为2905mm。可以看到，它的车长也就是一辆两厢思域的水平，但是轴距却达到了2.9米的惊人长度！

正是因为这种奇怪的车身比例，再加上方正的造型，让它拥有了非常充裕的车内空间，甚至还有第三排座椅的7座设计！此外，这款车在当地还有封闭式货车的版本，卸掉了二、三排座椅，更适合拿来拉货。这种风格大家是不是觉得很眼熟？没错！它就是俄罗斯的五菱宏光！

至于动力，Largus就显得非常复古了。全系搭载1.6L自然吸气发动机，并且拥有8气门和16气门两种规格，其中8气门版拥有87马力、140N·m，而16气门的版本则拥有106马力、148N·m，配合5速手动变速箱和前轮驱动，只能说是勉强够用的水平。不得不说，在全世界几乎都普及了16气门发动机的当下，俄罗斯还在大面积使用老旧的8气门发动机，也在一定程度反映了俄罗斯汽车工业的落后。

相比日系车的销量平平，质量同样出色、性价比更高的韩系车在俄罗斯就要更受欢迎了。其实早在2007年，现代汽车就与俄罗斯圣彼得堡市签署了建厂协议，工厂在2010年竣工，年产量可达20万台，主要用来生产现代和起亚的家用车。其中，现代旗下的小型三厢轿车Solaris就是现代在俄罗斯的主力车型之一，销量非常不错，2020年卖出了4.9万辆，排在总销量的第6位。而熟悉韩系车的同学应该已经发现了，这款车其实就是国内在售的现代悦纳。

值得一提的是，俄罗斯生产的“悦纳”，前脸设计依然采用的是老版本的样式，与美国市场保持着一致。而国内销售的悦纳（Verna），其实是北京现代在2019年专为中国市场重新设计的中期改款前脸，同步了现代家族的最新设计语言，看着更加新潮。

虽然设计风格不同，但是这两款车的平台是相同的，轴距也均为2600mm。至于动力方面，俄罗斯版的Solaris同样搭载我们熟悉的1.4L、1.6L自然吸气发动机，搭配6速手动或6AT变速箱。价格方面，由于Solaris是在俄罗斯本土生产的，因此价格并不算贵，起售价约合人民币7万元。

说俄罗斯人民喜欢大众那绝对是有据可依的，除了紧凑型SUV途观的热销，俄罗斯人民同样喜欢大众轿车Polo。但是相信各位同学已经通过上图发现了端倪，俄罗斯的Polo不仅长得跟我们熟悉的Polo不一样，而且还多了个“屁股”！

其实，这是一款大众专为俄罗斯市场打造的特供车，只不过也被命名为了“Polo”。这款俄罗斯Polo使用了大众祖传的PQ25平台，前脸设计照搬了中国特供的捷达VA3 ，尾部则采用了非常实用的掀背式设计！其实这也不难理解，毕竟前面提到的斯柯达Rapid就是一款PQ25平台的掀背轿车，那么在这个平台上同时生产一台挂着大众车标的掀背车自然也不是什么难事。

有意思的是，俄罗斯版的Polo内饰设计相当时髦，方向盘样式都是高尔夫8同款的最新风格，而且还有大众车罕见的悬浮式中控屏，高配车型还有全液晶仪表、座椅加热、Carplay等配置，甚至比咱们国内销售的正宗全球车Polo还要好！

现代ix25 这款小型SUV大家一定都很熟悉，在俄罗斯市场，ix25的名字为“Creta”，2016年开始在俄罗斯生产，属于ix25车系的第1代车型。2020年，这款车在俄罗斯卖出了7.4万辆，排在总销量的第4位，表现相当不错。

中国版全新ix25

值得一提的是，俄罗斯销售的ix25与国内目前在售的ix25并不是同一代车型，国内销售的是2019年换代的第2代车型，外形设计也更加激进，轴距比俄罗斯销售的第1代车型加长了20mm。不过考虑到ix25这款车在俄罗斯投产的时间比国内晚了2年，因此换代时间比国内晚一些也是很正常的。

现代有两款车上榜，自然也少不了起亚的身影了。排在俄罗斯2020年销量第3名的车型，就是我们十分熟悉的起亚K2 ，全年销量8.8万辆。起亚K2在俄罗斯的英文名为“Rio”，与国产全新K2采用相同的平台打造，设计风格与国产K2差别不大，由现代起亚位于俄罗斯圣彼得堡的工厂生产。起亚Rio在俄罗斯的起售价仅81.99万卢布，约合人民币7.1万元，与国内的价格比较接近。

此外，与国产版K2相同的是，俄罗斯销售的起亚Rio同样拥有三厢轿车和两厢跨界车可供选择，中国版分别名为K2、 KX CROSS ，俄罗斯版则为Rio和Rio X。有意思的是，由于起亚近两年在国内市场表现不佳，K2和KX CROSS这两款车均已停产，反倒是俄罗斯市场因为销量出色，还在2020年推出了最新的改款车型。

2020年俄罗斯销量亚军，是来自拉达的紧凑型轿车Vesta，全年卖出了10.7万辆，是俄罗斯车市中唯二销量破10万台的车型之一。Vesta的一大特点是，整个车系涵盖了两厢轿车、三厢轿车、三厢跨界车、旅行车、跨界旅行车等多种风格，你几乎能买到任何想要的版本。

丰富的车型版本，再加上其约合人民币仅6.5万的起售价，自然也会成为一款真正的国民车型。至于动力方面，拉达Vesta搭载了拉达汽车自主研发的1.6L、1.8L自然吸气发动机，最大功率分别为107、124马力，匹配5速手动或5速AMT变速箱，满足日常使用倒是没什么问题。

2020年俄罗斯人民最喜欢的车，就是拉达Granta了！全年卖出了12.6万辆，以绝对优势拿下了销量冠军的宝座。拉达Granta是一款A0级的轿车，定位低于销量亚军的紧凑型轿车Vesta。拉达Granta于2011年正式发布，由拉达汽车和雷诺共同研发。2018年，拉达推出了Granta的大改款车型，前脸设计使用了与销量亚军Vesta相同的风格，更加年轻时尚。

与前文提到的Vesta相同的是，Granta同样拥有极为丰富的车型规格。例如三厢轿车、掀背轿车、两厢车、旅行车、跨界旅行车等各种车型。

甚至拉达Granta在当地还有带后斗的货车版本！要知道，Granta是一辆承载式车身、横置前驱的轿车，硬生生被改成货车也实在令人意想不到！但也正是这样一辆看起来有点奇怪，组合十分丰富的车，最终却成为了真正的俄罗斯国民车。

至于动力方面，拉达Granta延续了俄罗斯风格的“保守路线”，全系搭载1.6L四缸自然吸气发动机，拥有8气门和16气门两种规格，搭配5速手动或4AT变速箱，真是一套充满年代感的动力组合啊！

通过上文可以看出，俄罗斯人民对于汽车的需求并不高，普遍的汽车消费水平也比较低。不过，俄罗斯人民对于本土汽车品牌的支持力度确实要比我们国内市场更高，销量的前两名全被拉达汽车所占据。相比之下，2020年中国市场卖的最好的前两名，可是被日产轩逸和大众朗逸摘得，消费者的购车喜好还是有很大区别的。当然，这也跟中国人民富起来脱不了关系。