知顿3月4日报道，新能源汽车在近几年频繁的成为热点新闻，大多是行业利好，或者是大佬涉足等，发展势头好的消息，鲜少有负面报道。但近期，作为国内新能源车企第一股的北汽新能源，却被曝出裁员计划，加上之前的离职风波，北汽新能源现在的日子并不好过。

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知顿获悉，北汽新能源成立于2009年，2018年以北汽蓝谷之名，借壳重组上市，成为国内新能源车企第一股。在2013年到2019年期间，北京新能源连续7年成为国内纯电动汽车的销量冠军。这么好的销量和行业地位，后来为何情况会急转直下？

据悉，尽管北汽新能源业绩风光，但其主要盈利却是来自国家对于新能源的补贴。2019年，北汽新能源净利润9201万元，同比增长了25.54%，扣除非经常性损益的净利润竟然还亏损8.74亿元。加上10.41亿元政府补贴，勉强赚钱。但随着政府对于新能源补贴政策的变化，加上更多市场化和管理、资金都更成熟的企业涉足新能源汽车行业，北汽新能源2020年跌入了低谷，全年销量仅有2.59万辆，暴跌82.79%，亏损额超60亿元。

在这种情况下，2021年1月26日，北汽集团董事长姜德义辞去北汽新能源董事长职务，由刘宇接任。高层离职后，近期又传出北汽新能源将要采取新一轮裁员计划，比例高达20%，其中不乏有高管。

对此，有公司内部员工向媒体透露，内部确实听到了裁员的说法，但在媒体关注后，公司暂停了动作，目前还没有人员被裁掉。

有网友点评，老旧的体制也许对之前的国情适用，但现在社会在发展，企业在创新，居安思危，不断向前看，才能带领企业更好的发展。如果只觉得现在安逸，不做出改变，终究会被市场所淘汰。

在北汽新能源新老板刘宇上岗后表示，要打造中国新能源汽车发展的“蓝谷方案”。北汽新能源能否打赢翻身仗，现在看来晚一步晚步，想要追赶，困难重重。对此，你怎么看呢？（文/知顿）